آلان دينينج (دالبي ، كوينزلاند)
G'day Allan ، لقد كنت أبحث في ترقية مرشح الهواء مؤخرًا وتعثرت في مقارنة عبر الإنترنت. يقال بشكل أساسي أن المرشحات عالية التدفق الأغلى ثمناً لا ترشح الجسيمات من الهواء بكفاءة مثل المرشحات الورقية أو الرغوية. كان هذا بمثابة مفاجأة بالنسبة لي ، حيث كنت أفترض دائمًا أنها ستكون ذات جودة أعلى.
لدي رحلة قادمة على طول الخط الفرنسي في وقت لاحق من هذا العام مع عدد غير قليل من المركبات الأخرى ، والتي أتصور أنها ستكون مغبرة إلى حد ما. لا أريد أن أترك غبارًا يمر عبر الفلتر أكثر مما يجب أن أتركه ، لكنني أقود محرك ديزل ديفيندر قديمًا لذا أريد الحصول على أكبر قدر ممكن من الطاقة بسهولة حتى لا أتخلف عن الركب!
ما نوع فلتر الهواء الذي تنصح به؟
ألان
أوصي بوضع مرشح هواء قياسي تمامًا ووجود احتياطي في المقصورة. أنا بشكل عام ضد التغيير إلى أنواع أخرى من المرشحات. أعتقد أن نفخ الفلتر الخاص بك بضاغط عندما يكون ذلك ممكنًا يعد فكرة جيدة وأن يكون لديك احتياطي في حالة وجود بعض الغبار أو الوحل فيه.
أيضًا ، عندما تكون في رحلتك ، كنت أقود السيارة أمام القافلة أو خلفك بأميال. لن أقود سيارتي في الغبار المستمر. يمكن أن يؤدي إلى تآكل المحرك ، كما تعلم على الأرجح ، بسرعة كبيرة. أنت أفضل حالًا في الانتظار حتى يستقر الغبار من السيارة السابقة وهو ما أفهم أنه قد يعني البقاء بعيدًا في بعض المناطق ، ولكن هذا ما كنت سأفعله!
