فرانك ويليامز (ياراونجا ، إن تي)

مرحبًا آلان ، أنا أملك سيارة LandCruiser 80 Series معدلة بشكل جيد مع محرك NA 1HZ بداخلها. لقد كنت في جميع أنحاء الولاية معها وأحبها تمامًا حتى الموت. لقد كانت موثوقة مثل الصخرة ولم تخذلني أبدًا ، حتى يوم أمس. قفزت وذهبت لتشغيل المحرك ولم أحصل على شيء. بقيت جميع مصابيح لوحة القيادة والمقاييس والمصابيح الأمامية ومحرك بدء التشغيل بشكل جيد وحقيقيًا. المبدئ لم ينقر حتى!
كان عليّ أن أعاني من إهانة دفع زوجة جيتز للعمل!

عندما عدت إلى المنزل ، أخرجت جهاز القياس المتعدد وفحصت النظام الكهربائي. لدهشتي ، لا تزال كلتا البطاريتين تقرأ الشحن الكامل! أيضا ، الونش لا يزال يعمل كالمعتاد ؛ إنها فقط كهرباء السيارة التي لا تعمل. هل لديك أي فكرة عما يمكن أن يكون هذا؟ لقد قمت بسحب وفحص كل فتيل في الشاحنة ، وحتى المقعد اختبر المولد والملف اللولبي للمبتدئين.

يبدو أن كل شيء يسير على ما يرام إلا أنني ما زلت لا أملك قوة. ما رأيك في أي أفكار؟

ألان

مرحبًا فرانك ، أثناء إخراجك لجهاز القياس المتعدد ، كنت أتحقق من الجهد عبر أعمدة البطارية ثم عبر أطراف البطارية للتحقق لمعرفة ما إذا كانت لديك مشكلة من طرف إلى آخر. يمكن أن تكون ضيقة كما تريد ، لكنني رأيتهم يحصلون على طلاء نحاسي اللون على المنشور الذي لن ينقل الكهرباء من خلاله على الإطلاق.

إذا تحقق ذلك جيدًا ، فسأقوم بفحص طرف البطارية السالب إلى نقطة المحرك الأرضية للتأكد من عدم تآكلها أو كسرها والتحقق بشكل أساسي من سلامة كل طرف. بعد ذلك ، سأنتقل إلى المنشور الإيجابي على الملف اللولبي للمبتدئين ، والذي سيتحقق من أن الاتصالات بينه وبين البطارية تعمل جميعها كما ينبغي. آخر شيء يجب النظر إليه هو المحطة الرئيسية في الجزء الخلفي من المولد. مع وجود أرضية جيدة ، يجب أن تحصل على جهد بطارية كامل طوال الوقت.

هناك احتمال أنه قد يكون هناك قصور في مكان ما في النظام وقد يكون قد تسبب في تفجير الرابط القابل للانصهار بالقرب من البطارية ، لذا من المفيد إلقاء نظرة سريعة أيضًا. من خلال هذه الفحوصات القليلة البسيطة باستخدام جهاز القياس المتعدد (أحد أعظم الأدوات التي يمكنك الحصول عليها!) ، أنا متأكد من أنك ستجد مشكلتك في أسرع وقت. إذا لم يكن كذلك ، فاتصل بنا وسنعمل على حلها.

بفضل الزميل.