أليكس هيلي (كينجاروي، كوينزلاند)
مرحبًا ألان، لقد انتهيت مؤخرًا من إعادة بناء المحور الدوار على المحور الصلب لسيارة تويوتا هايلكس. لم أتمكن من العثور على أي شيء في دليلي فيما يتعلق بإعداد عزم الدوران لصامولي المحور مقاس 54 مم. انتهى بي الأمر بالقيام بها بإحكام قدر الإمكان لتثبيت محامل العجلات ثم التراجع عنها بحوالي 1/8th منعطفا.
أخذت الشاحنة في رحلة لمدة ساعة تقريبًا وعندما توقفت كان المحور ساخنًا جدًا بحيث لا يمكن لمسه! هل تعرف ما إذا كان هذا بسبب تشديد صواميل المحور؟ هل تعرف إعدادات عزم الدوران الصحيحة أو إجراء الشد لهذه الصواميل؟
أي نصيحة سيكون محل تقدير كبير.
ألان
مرحبًا Alex، من الممكن أن يكون مركزك محمومًا بشكل زائد بسبب إحكام محامل العجلات لديك. يعد ضبط عزم الدوران عليها بمثابة عملية إحساس وليس قراءة فعلية لعزم الدوران. سأقوم بربط الصواميل كما فعلت، وأدير العجلة، ثم أضربها بضع ضربات بمطرقة كبيرة على الإطار. يبدو أنني أواجه دائمًا الكثير من المشاكل بسبب هذا، لكنني أعتقد أنه من الأسهل دائمًا الحصول على المغفرة من الحصول على الإذن.
إذا كنت تقود مثلي، ففي اللحظة التي تتجه فيها إلى الطرق الوعرة، ستصطدم عجلاتك بالصخور والأخاديد، لذا إذا لم تقم بتثبيت المحمل بالكامل في الورشة، فسيتم إنجاز ذلك لك قريبًا، وسوف تحتاج المكسرات إلى إعادة التعديل. ربما يكون القيام بذلك في ورشة العمل فكرة أفضل بكثير.
بعد تثبيت المحمل بشكل صحيح، قم بربط الصواميل مرة أخرى وقم بتدوير العجلة عدة مرات، ثم قم بإرجاع الصواميل إلى النقطة التي يوجد فيها القليل من اللعب على العجلة، ثم خذها إلى منتصف المسافة تقريبًا بين هاتين النقطتين. ضع في اعتبارك أن صامولة الضبط الضيقة سيتم دفعها بشكل أكثر إحكامًا على المحمل من خلال حركة صامولة القفل. حظا سعيدا معها اليكس.
