روبرت تيرنر

مرحبًا آلان ، عندما تعلمت القيادة ، قيل لي أنه من المفترض أن تعامل القابض كما لو كان طبقًا ساخنًا - اقض أقل وقت ممكن في لمسه قدر الإمكان. اشتكى ابني مؤخرًا من أن القابض في طرازه الراحل سوزوكي فيتارا كان ينزلق وكان متأكدًا بما فيه الكفاية عندما أخرجناه ، كان قرص الاحتكاك قد تآكل تمامًا تقريبًا.

كانت السيارة أقل من 30,000 ألف كيلومتر على الطراز الأودي. إنه يقوم بمزيج عادل من القيادة في الأدغال والمدينة ولكن لا شيء من شأنه أن يجعله يرتدي مثل هذا. هل أحتاج إلى الجلوس معه وشرح أساسيات القابض مرة أخرى أم أن هناك شيئًا آخر يحدث؟

شكرا ألان.

ألان

روبرت ، لا يمكن ارتداء صفيحة القابض إلا أثناء فصل الدواسة أو تعشيقها. يجب أن تدوم لوحة القابض لعدة كيلومترات - ما يقرب من 80,000 - 150,000 كم. ربما تم إساءة استخدام القابض من قبل مالك سابق بالطبع ، ولكن القيادة القصيرة مع المشغل ستعطي مؤشرًا جيدًا على إساءة استخدام القابض.

قم بتغطية عينيك وأذنيك وإذا كان بإمكانك أن تخبر من خلال حركة السيارة فقط أن تغيير الترس قد حدث ، فإن عمر لوحة القابض ينخفض ​​بشكل كبير. أعتقد أنه إذا كان هذا هو الحال ، فقد حان الوقت للجلوس والعودة إلى الأساسيات.

شكرا روبرت.