ماثيو هورن
جداي آلان
كنت أتمنى أن تكون قادرًا على إعطائي بعض النصائح بناءً على تجربتك. أبلغ من العمر 18 عامًا واشتريت للتو أول مرة 4WD، ميتسوبيشي تريتون. لدي تسرب طفيف للزيت من حشية غطاء الروك وكنت أتساءل متى يصبح تسرب الزيت مصدر قلق؟
لقد سمعت أنه ما لم تكن تقطر الزيت على الممر ، فإنه لا يتسرب بالسرعة الكافية لضمان الإصلاح. ربما أفقد حوالي 100 مل كل 24 ساعة. ماذا تعتقد؟ هل يجب إصلاحه في أسرع وقت ممكن أم أنه سيكون على ما يرام لبعض الوقت؟
سؤالي التالي هو "كيف يعمل؟". عندما تتدحرج شاحنتي للخلف ووضعتها في مكان واحدst العتاد يدخل بسلاسة. ولكن عندما أتدحرج إلى الأمام وأضعها في الاتجاه المعاكس ، فإنها تتدهور. لماذا هو كذلك؟
شكرا على وقتك ألان ، إنه محل تقدير كبير.
ألان
ماثيو ، أصلح أحمق الشيء. إنها ليست مهمة كبيرة. سيكون لديك زيت من أحد طرفي المحرك إلى الطرف الآخر ، ومن الخلف وفي كل مكان آخر ، وقد ينتهي بك الأمر إلى اندلاع حريق ، ولماذا تخاطر به؟ يجب أن يتم ذلك على أي حال. امنح المحرك غسلًا جيدًا ، واحصل على حشية غطاء هزاز جديدة ، وكن حذرًا في تركيبها ولن تقلق بشأن الزيت على الممر وستحافظ على نظافة محرك سيارتك. ستكون سعيدًا جدًا لأنك فعلت ذلك.
بالنسبة إلى سؤالك الثاني ، من المحتمل أن سيارتك تحتوي على شبكة متزامنة في البداية ، مما يمنعها من الطحن من خلال السماح للتروس بالتعامل بسلاسة ، ولكن العكس لا يحتوي على التزامن ، لذا تجنب استخدامه إذا استطعت. لكن هذا هو السبب ، شكرًا يا صديقي.
