Jason van Guildford West, NSW vroeg:

“Hallo, ik heb een HiLux met dubbele cabine uit 1994 4WD 2.8D. Ze heeft een levensduur van 2 inch, ARB-lierstang, 33 inch STT's, dubbele batterijen, ARB-luchtcompressor, Engel-koelkast, twee grote lichten, vier daklichten, uitlaatsysteem, snorkel, UHF-radio en een paar andere zelfgemaakte accessoires. ik ben geweest 4WDnu 5 jaar bezig. Ik zou graag door Australië willen toeren en zien wat dit geweldige land te bieden heeft. Ik heb de achterbank verwijderd en een dubbele vloer gemaakt voor de koelkast en ander gereedschap en accessoires, en ik ben ook bezig met het maken van een ladekast voor de carrosserie.

Dit is het probleem dat ik momenteel heb; de twee voorbanden blijven alleen aan de binnenkant slijten, en ik heb 2° negatieve camber aan de voorkant. Ik heb het laten uitlijnen en ze hebben het probleem verholpen, maar de banden slijten nog steeds aan de binnenkant. De asafdichtingen blijven lekken; Ik heb vorige week de deals vervangen en ze lekken al weer. Ook zakt de voorkant lager dan de achterkant en blijven de bladpakketten rechtdoor lopen. Ik weet niet wat ik moet doen!”

Allen Grijs:

'Jason, als het Terrain Tamer-veren waren die aan het verzakken waren, zou ik geschokt zijn! Als je in Victoria was en me zou kunnen komen bezoeken, zou ik zeker naar de schorsing kijken. Met de problemen aan de voorkant zou ik willen voorstellen dat de diff-behuizing verbogen is. Als je het midden van het differentieel eruit trekt, waardoor de assen naar buiten kunnen komen, kun je er echt doorheen kijken en meten om te controleren of het verbogen is. Er zijn een paar bedrijven in de buurt die weten hoe ze diff-behuizingen moeten rechtzetten en die van u kunnen controleren.

Dat zijn de dingen waar ik naar zou zoeken, maar het ziet er op dit moment niet goed uit.”