Jon Phipps

Allan, ik heb gehoord dat het aanpassen van de camber op mijn met een torsiestang uitgeruste 100-serie onmogelijk is. Is dit waar? Mijn plaatselijke bandenwinkel lijkt niet geïnteresseerd om me te helpen, maar ik heb onregelmatige bandenslijtage waarvan mij is verteld dat dit te wijten is aan een onjuist afgestelde camber. Waar moet ik naar zoeken en met wie moet ik praten?

Allan

Jon, ik weet niet zeker waar je woont, maar ik zou heel graag willen kijken naar de bandenslijtage van je voertuig. Er is een wielvluchtverstelling ingebouwd in uw voertuig; het is een bout met een verzonken kop, dus er is geen probleem met het aanpassen van de camber, wat een afzonderlijke aanpassing is aan de torsiestaven, die uw 4WD.

Het klinkt alsof je een goede front-end uitlijner nodig hebt die dat zonder zorgen voor je zou moeten kunnen corrigeren.

Houd in gedachten Jon dat op 4WDAls de voorband aan de zijkant om normale redenen meer zal slijten dan alle andere banden van het voertuig, is dat niet wenselijk, maar wel normaal. Hoe beter de band off-road is, hoe vaker je ze moet wisselen. De juiste manier om uw banden te draaien is door de voorbanden over te steken en de achterste recht naar voren te bewegen (raak het reservewiel niet aan).

De slijtage die u waarschijnlijk opmerkt, met degelijke offroad-banden, kan worden vermeden door elke 6000-8000 km te draaien. Als je meer met me wilt praten over je specifieke bandenslijtage, bel me dan. Bedankt.