AP: Ik hoor vaak 4WD eigenaren praten over de frequentie en hoge kosten van onderhoud. Is er iets dat kan worden gedaan om dit te voorkomen?
Allan: Natuurlijk zijn er veel werkzaamheden die over het algemeen door de monteur in de werkplaats moeten worden gedaan, maar er zijn een paar dingen die kunnen helpen. U kunt een extra brandstoffilter monteren op dieselmotoren van latere modellen om te voorkomen dat verontreinigde brandstof uw injectoren en het brandstofsysteem verstopt. Onderhoud door de eigenaar is een andere optie en is eigenlijk alleen beperkt tot de mechanische kennis van de machinist en de uitrusting die hij tot zijn beschikking heeft. Er zijn veel kleinere klusjes die eigenaren thuis kunnen doen en als ze regelmatig worden gedaan, kunnen ze de kosten laag houden.
AP: Kunt u mij enkele voorbeelden geven van deze banen? Wat kan worden gecontroleerd zonder naar een werkplaats te gaan?
Allan: Zoals ik al zei, het hangt af van de mechanische kennis van de machinist en zijn toegang tot apparatuur, maar hij kan de olie en hun filters verversen, of hun eigen vloeistofpeil in de koppeling, rem, radiator, ruitensproeier en transmissieolie controleren. Het controleren van de banden op ongelijke slijtage is een andere basis, evenals ruitenwisserbladen of pedaalrubbers. Het schoonmaken van accupolen of het controleren van de verwarmingsslangen en aandrijfriemen op broosheid en barsten of overmatige zachtheid kan allemaal thuis worden gedaan, maar aan het eind van de dag komt het allemaal neer op wat de machinist weet en vertrouwt.
AP: Is er iets dat u regelmatig over het hoofd ziet in de diensten voor eigenaren?
Allen: Mensen vergeten vaak hun reservewiel bij het controleren van het bandenprofiel en het interieurfilter van de airconditioning wordt altijd over het hoofd gezien. Geef het een shot Glen 20 en laat het minimaal 5 minuten draaien. Ik denk dat het absoluut noodzakelijk is dat elke voertuigeigenaar de aanbevelingen van hun onderhoudsboek over oliespecificaties opvolgt. Veel mensen doen dat niet en het kan een reeks problemen veroorzaken, waaronder voortijdige slijtage, en het kan behoorlijk duur uitpakken.
AP: Welke omstandigheden kunnen van invloed zijn op de onderhoudsintervallen?
Allen: Alle abnormale of extreme omstandigheden betekenen dat u vaker onderhoud nodig heeft. Dit kan betekenen in extreem stoffige omgevingen, zwaar slepen of continue langzaam lopende werkzaamheden. Natuurlijk kunt u ook een onderdeel van slechte kwaliteit krijgen dat slecht gemonteerd is en dat ook uw motor kapot maakt en beschadigt, en dat zal zeker invloed hebben op hoe snel u uw volgende onderhoudsbeurt nodig heeft!
AP: Dat klinkt alsof het behoorlijk duur kan zijn, hoe zou ik dat probleem kunnen voorkomen?
Allen: Houd er rekening mee dat er onderdelen op uw voertuig worden gemonteerd. Ga naar een werkplaats die u vertrouwt of een die gespecialiseerd is 4WDs en zorg ervoor dat ze gebruik maken van goede onderdelenbedrijven van hoge kwaliteit met onderdelen die net zo goed zijn als OE, zo niet beter, en die garanties hebben die op zijn minst gelijkwaardig zijn aan die van de echte fabrikant.
