Paraboolveren lijken het nieuwe kind op de markt, maar worden in feite al vele jaren door de meeste voertuigfabrikanten gebruikt en zijn nog steeds de keuze voor zware vrachtwagens en personenvervoerders. Ze zijn gekozen vanwege hun comfort en het vermogen om zware lasten te dragen.

Een oudere stijl meerbladige veer bestaat uit 6 tot 8 bladeren van kortere lengte om te proberen een redelijk comfortabele rit te bieden, maar met de mogelijkheid om zware lasten aan te kunnen, het grote probleem is dat lichte of zware lasten de hele 8 of zo bladeren stevig aan elkaar zijn geklemd en daarom zijn niet in staat om te buigen wanneer dat nodig is om een ​​comfortabele rit te geven! De parabolische veerbladen zijn vrij dik in het midden waar ze aan de as worden vastgeschroefd en geleidelijk taps toelopen naar het uiteinde van het blad. Door deze 'parabolische' vorm kan elk blad op zichzelf als een veer fungeren zonder noodzakelijkerwijs een ander blad aan te raken. Er zijn over het algemeen twee hoofdbladen en een lager blad om zware lasten aan te kunnen.

Deze opstelling zorgt ervoor dat de ophanging kan scharnieren (om de wielen op de grond te houden), gemakkelijker is voor de bestuurder en toch het vermogen behoudt om een ​​zware lading te dragen zonder dat het comfort in gevaar komt, zoals bij een conventionele opstelling met meerdere bladen.

Met de komst van schroefveren werden Parabolics een tijdlang niet meer gebruikt in personenauto's. Nu met modern staal gecombineerd met ultramoderne warmtebehandeling, kan Terrain Tamer een lichter, flexibeler, stiller en comfortabeler veersysteem bieden dat ideaal is voor de hedendaagse multifunctionele vierwielaandrijving.

We testen deze toestellen al heel lang en ze hebben al onze verwachtingen overtroffen. (Zoals we zeggen, maak de mijne Parabolen op de rotsen bedankt).

Allan.G.