Luke Bray (Rockhampton, Qld)

Hallo Allan, ik heb mijn 1e gekocht 4WD in oktober 2009 is het een SWB Pajero. Mijn vader heeft een Pajero en ik wist dat het een goede primeur zou zijn 4WD niet veel uitgeven, maar nog steeds voldoende kracht om het te brengen waar ik heen wilde om te leren hoe het moet 4WD. Als je in Rockhampton woont, zijn er enkele kleine tracks met gemakkelijke en moeilijke delen. Voor een weekendje weg zijn Byfield State Forest en Five Rocks geweldige locaties om met familie en vrienden heen te gaan.

Ik heb niet veel aan mijn Paj gedaan, afgezien van het passen van 31 inch Maxxis Bighorns, een UHF, dakdragers, een set lades en een neerklapbare plank op de achterdeur die ik op een van de douane-items zag. Ik heb plannen om in de toekomst wat rock-sliders te maken en misschien een tube-bar voor de voorkant.

De laatste tijd heb ik wat problemen als ik me aanmeld 4WD. Door middel van eliminatie en de hulp van mijn maten bij de plaatselijke ophangingswerkplaats kwamen we erachter dat de homokinetische as aan de passagierszijde, de drukring en de wiellagers erg vol zaten en dat de uni-joints van de voorste aandrijfas ook kapot waren.

Na een paar honderd dollar en een paar uur na het werk heb ik de aanstootgevende onderdelen vervangen en heb ik ook nieuwe AVM-hubs geïnstalleerd. Wanneer ik echter selecteer 4WD, hoor ik nog steeds een groot bonkend geluid. Het klinkt als de aandrijfas, maar het is te luid en inconsistent om de aandrijfas te zijn. Aangezien ik al een hoop onderdelen heb vervangen, weet ik niet zo zeker wat het nog zou kunnen zijn.

Ik trok het voordeksel van het voorste differentieel en inspecteerde het om er zeker van te zijn dat ik geen tanden van mijn differentieeltandwielen had gestript en dat ze nog steeds in perfecte staat lijken te zijn. Dus ik zit vast op wat het geluid is! Mijn 4WDing dromen zijn voorlopig tot stilstand gekomen totdat ik het probleem kan vinden.

Allan

Nou Luke, ik denk nog steeds dat de staartas vreselijk grote klontende geluiden kan maken. Als ik jou was, zou ik het voertuig van de carrosserie opkrikken totdat de wielen van de grond zijn, dan laten rijden en kijken of het geluid erger is. Ik vermoed dat de voorste staartas vastloopt, wat gebeurt als je een beetje een liftkit hebt geïnstalleerd.

Ik denk dat het eerste dat je zult vinden als je de staartas eruit trekt, slijtagesporen en getuigensporen is waar het ronde staartasjuk dat het kruisjuk vasthoudt, het asdeel zelf raakt. Het is bekend dat we daar een beetje vanaf slijpen, omdat soms een heel klein beetje slijpen het alleen maar verlicht, niet rond het kruisjuk, maar het andere deel dat de staartas zelf raakt.

Maal dat uit met een kleine hogesnelheidsmolen. Misschien merk je dat het opstijgen van slechts 0.5 mm het verschil kan maken in de wereld. Ik ben er vrij zeker van dat het dat is, als het erger is als het opgekrikt is, zet het de staartas onder een grotere hoek en maakt dat kloppende geluid erger. Ik denk dat je zult ontdekken dat dat het probleem is, veel succes met die Luke.