Colin Neal (Kilsyth, VIC)
Hallo Allan, ik heb een turbodiesel, intercooler 4.2L, die ik al 3 jaar bezit en ik maak veel weekendtrips. Ik heb een 2in lift, snorkel, 3in uitlaat gedaan en een imperiaal gemonteerd. Ik zou graag een lier, 33-inch banden, een dakconsole en een radio, een ladekast achterin met een koelkast, aftermarket-voorstoelen en een turbo-upgrade voor meer grunt willen toevoegen.
Mijn probleem is dat ik op dit moment een aarzeling heb dat ik voel in het toerenbereik van 2200 - 2800 tpm. Dat wil niet zeggen dat het niet gebeurt buiten dat bereik, dat is precies wanneer ik het voel.
Het is het meest merkbaar onder belasting bij het oprijden van heuvels of bij inhalen. Vier monteurs hebben het probleem niet kunnen lokaliseren, waaronder Nissan en een injectorspecialist, ze gaan allemaal meteen naar brandstof en filteren, maar er is geen verandering. De auto moet op bedrijfstemperatuur zijn om het te laten gebeuren, winter of zomer maakt niet uit.
Ik werk in het door bosbranden getroffen gebied van Kinglake en Marysville en doe 200 km per dag heuvels op en af, dus ik voel het binnen 15 minuten rijden. Ik heb de injectoren laten doen bij 120,000 km en ik heb nog steeds een verlies aan vermogen en brandstofverbruik.
Ik geloof dat het tot stand kwam na een aantal uren een zware boot te hebben gesleept, daarvoor was de patrouille in orde. Het is echt frustrerend en ik weet niet wat ik nu moet doen. Uw advies wordt zeer op prijs gesteld, aangezien ik dol ben op mijn Patrol.
Allan
Nou, Colin, ik denk dat je je voertuig misschien op de dyno moet zetten met een uitlaatgasanalysator. Ik zou de kleur controleren van de rook die het blaast bij dat bereik van 2200-2800 tpm, ik vermoed dat het van kleur verandert in dat toerentalbereik.
Ik denk dat in jouw geval, aangezien het klinkt alsof je een beetje sleept, je een uitlaatgastemperatuurmeter zou moeten hebben en zeker een boostmeter op de turbo, omdat ik denk dat de turbo zelf om de een of andere reden in dat toerenbereik kan schommelen, of je nu een intercooler hebt of niet.
Ik zou ook de klepstoters laten afstellen. Pas ze voorzichtig aan als ze warm zijn en de motor is gestopt. Ik denk dat dit je probleem zal oplossen. Bedankt Col voor het schrijven.
