Matthijs Horne

Dag Allan,

Ik hoopte dat je me wat advies zou kunnen geven op basis van je ervaring. Ik ben 18 en heb net mijn eerste gekocht 4WD, een Mitsubishi Triton. Ik heb een klein olielek uit de kleppendekselpakking en ik vroeg me af wanneer een olielek een probleem wordt?

Ik heb gehoord dat tenzij je olie op de oprit laat druppelen, het niet snel genoeg lekt om gerepareerd te worden. Ik verlies waarschijnlijk ongeveer 100 ml per periode van 24 uur. Wat denk je? Moet ik het zo snel mogelijk laten repareren of zal het voor een tijdje goed zijn?

Mijn volgende vraag is meer een 'hoe werkt het?'. Wanneer mijn vrachtwagen achteruit rolt en ik hem in 1 . zet^st versnelling, het gaat soepel. Maar als ik naar voren rol en hem in zijn achteruit zet, knarst hij. Waarom is dit zo?

Bedankt voor je tijd Allan, het wordt zeer gewaardeerd.

Allan

Matthew, repareer de dwaas van een ding. Het is geen grote klus. Je hebt olie van het ene uiteinde van de motor naar het andere, langs de achterkant en overal anders, je zou uiteindelijk brand kunnen krijgen, en waarom het risico lopen? Het moet hoe dan ook gebeuren. Geef de motor een goede wasbeurt, koop een nieuwe pakking van het kleppendeksel, pas hem voorzichtig aan en u hoeft zich geen zorgen te maken over olie op de oprit en u houdt uw motor schoon. Je zult heel blij zijn dat je het gedaan hebt.

Wat betreft uw tweede vraag, uw voertuig heeft waarschijnlijk eerst synchro-mesh, wat voorkomt dat het slijpt door de versnellingen soepel te laten inschakelen, maar achteruit heeft geen synchro, dus het raspt, dus vermijd het gebruik ervan als u kunt. Maar dat is de reden, bedankt maat.