Jon Phipps

Allan, ich habe gehört, dass es unmöglich ist, den Sturz meiner 100er-Serie mit Torsionsstab einzustellen. Ist das wahr? Mein örtlicher Reifenhändler scheint nicht daran interessiert zu sein, mir zu helfen, aber ich habe unregelmäßigen Reifenverschleiß festgestellt, der, wie mir gesagt wurde, auf eine falsch eingestellte Sturzeinstellung zurückzuführen sei. Worauf sollte ich achten und mit wem sollte ich sprechen?

Allan

Jon, ich bin mir nicht sicher, wo du wohnst, aber ich wäre sehr daran interessiert, den Reifenverschleiß an deinem Fahrzeug zu sehen. In Ihr Fahrzeug ist eine Sturzeinstellung eingebaut; Es handelt sich um eine Schraube mit versetztem Kopf, sodass es kein Problem gibt, den Sturz einzustellen, was eine separate Einstellung der Torsionsstäbe ist, die Ihren anheben oder absenken 4WD.

Es hört sich so an, als ob Sie einen guten Frontend-Ausrichtungsmann brauchen, der das ohne Sorgen für Sie beheben kann.

Denken Sie daran, Jon das an 4WDDa der vordere Vorderreifen aus normalen Gründen mehr verschleißt als alle anderen Reifen des Fahrzeugs, ist dies nicht wünschenswert, aber normal. Je besser der Reifen im Gelände ist, desto öfter müssen Sie ihn drehen. Der richtige Weg, Ihre Reifen zu drehen, besteht darin, die Vorderreifen zu überqueren und die Hinterreifen gerade nach vorne zu bewegen (berühren Sie nicht das Reserverad).

Der Verschleiß, den Sie wahrscheinlich bei guten Offroad-Reifen bemerken, kann durch einen Wechsel alle 6000–8000 km vermieden werden. Wenn Sie mit mir mehr über Ihren spezifischen Reifenverschleiß besprechen möchten, rufen Sie mich an. Danke.