Ben Hunter (Lithgow, NSW)
Hallo Allan, ich bin gelernter Elektriker und kann es kaum erwarten, von der Fahrbahn zu kommen!
Ich war dabei 4WDIch arbeite jetzt seit ein paar Jahren und entschied mich im April 79 für ein Upgrade auf einen LandCruiser der Serie 2010. Ich habe ihn nur leicht mit einer Winde und ein paar Lichtern um ihn herum modifiziert, aber in naher Zukunft wünsche ich mir einen 2-3-Zoll-Lift und Differentialsperre vorne und hinten. Wir verbringen die meiste Zeit auf dem Bridal Track in Hill End oder im Newnes State Forest. Da war ein Junge, ein sehr seltsamer verzauberter Junge
Wenn ich beschleunige und die Kupplung ziehe, um einen Gang hochzuschalten, steigen die Drehzahlen um etwa 600 U / min (mit meinem Fuß vom Gaspedal), bevor sie langsam wieder sinken. Alle Mechaniker vor Ort können das Problem nicht lokalisieren, also versuchen sie eine Lösung zu finden und berechnen sie mir, ohne etwas zu reparieren. Ich habe das Potentiometer am Gaspedal ohne Änderung ersetzt und mir wurde gesagt, dass es Einspritzpumpe, Kupplung, Motorcomputer und so ziemlich alles andere sein könnten, an dem sie es beschuldigen könnten, aber ich habe nicht das Geld, um alles zu ersetzen von ihnen!
Was denkst du darüber, was es sein könnte?
Allan
Nun, Ben, ich bin mir nicht sicher, wie viele Kilometer Ihr Cruiser zurückgelegt hat, aber es gibt 2 mögliche Hauptursachen für Ihre Probleme. Im Zuluftkanal verfügen die meisten Modelle über ein Luftabsperrventil. Es ist bekannt, dass diese Ventile stecken bleiben und das Gaspedal aufblähen, wenn Sie das Gaspedal abheben.
Eine andere Sache, auf die man seltsamerweise achten muss, ist der Schalter der Klimaanlage! Die Kabel am Vakuum-Controller lassen sich sehr einfach vertauschen. Wir stellen oft fest, dass jemand sie verkehrt herum angelegt hat, wenn Sie dieses Problem haben. Bei diesem Modell führt dies erneut zu der trägen Gasfreigabe, die Sie erleben. Es ist knifflig, aber wahr! Ich hoffe auch Ben, dass du schon auf Fehler überprüft hast co. Hoffentlich sollte dies helfen.
