Paul Stevec (Doonside, New South Wales)

Allan, bemerkte ich auf dem 4WD Action-DVDs, dass Sie gerade einen alten 45er LandCruiser LV aufbauen. Ich liebe es, zu sehen, wie alles zusammenkommt, da ich selbst einen alten Troopy habe, und zu sehen, wie Sie hineinsteigen, hat mich dazu inspiriert, meinen Finger herauszuziehen und an meinem zu knacken .

In einer der Folgen habe ich gesehen, dass Sie die Lenkungskomponenten einschließlich der Relaisbox vollständig auseinandergenommen haben. Ist das für den Heimwerker schwierig oder sollte ich das einem der Profis überlassen? Von dem, was ich sehen konnte, schien es nicht so kompliziert zu sein, aber es ist mir wichtig, dass meine Lenkung richtig funktioniert, und ich möchte es nicht vermasseln.

Danke Allan.

Allan

Nun, Paul, die Lenkung ist bei deinem Modell unkompliziert. Sie müssen nur auf die Ballverstellung am Lenkstockhebel achten. Sie machen es fest, dann drehen Sie es eine halbe Umdrehung zurück und ein wenig mehr, um den Splint zu passen.

Es gibt 2 Arten von Tragarmhalterungen. Der späte Typ hat eine 14-mm-Schraube oben auf dem Gehäuse und das Gehäuse ist konisch. Die Schraube dient zum Verriegeln der Einstellscheibe, wenn Sie mit der Einstellung fertig sind. Wenn Sie den früheren Typ haben, müssen Sie mir erneut eine E-Mail senden und ich werde eine kostengünstige Möglichkeit beschreiben, das Problem zu beheben.