Cory Dumas

Guten Tag Allan, mein HiLux scheint schneller durch die hinteren Bremsen zu gehen als er Kraftstoff verbraucht, aber jedes Mal, wenn ich sie gewechselt habe, habe ich mich gefragt, was die beste Einstellung ist? Ich habe die Art von Einstellern, dass man einen kleinen Schraubendreher zum Aufwickeln verwendet und ich sie immer so weit aufwickle, bis die Schuhe leicht an der Trommel kratzen.

Liege ich völlig falsch? Auch bei Bremsleitungen fand ich es fast unmöglich, meine zu lösen, ohne sie abzuziehen. Ich habe also festgestellt, dass sie sich sofort lösen, wenn ich sie 2 Sekunden lang mit einer Gasfackel treffe. Ist das gefährlich?

Allan

Cory, die Hinterradbremsen Ihres Fahrzeugs werden teilweise von einem Lastsensor gesteuert. Ich würde eine ruhige, glatte Asphaltstraße aussuchen und einen Markierungstest machen, indem ich die Reifen rutsche. Wenn die Markierungen von vorne nach hinten ungleichmäßig sind, müssen Sie möglicherweise die Querstange über dem hinteren Diff nachjustieren, um die hinteren Bremsen etwas zurückzusetzen.

Denken Sie daran, dass beim Anheben eines Fahrzeugs zum Einstellen der Bremsen das Rad und der Reifen dazu führen, dass die Trommel- und Achsbaugruppe geringfügig abfällt. Wenn Sie die Bremsen so einstellen, dass sie sich berühren, und das Fahrzeug dann wieder auf den Boden absenken, kann das gesamte Gewicht des Lkw die Bremsbacken stärker als erwartet gegen die Trommel drücken.

Deshalb stellen wir LKW-Bremsen mit den Rädern auf dem Boden ein. Was du mit den Bremsleitungen machst, ist interessant. Sie mit einer Gasfackel aufzuwärmen ist effektiv und nicht sehr gefährlich, nehme ich an.