Michael Boyle (Bellmere, Queensland)
Mein 60er 'Herman' ist jetzt seit ein paar Jahren bei uns und hat eine TJM-Birne, einen Dachträger, einen Kaymar-Hinterradträger, einen Schnorchel, eine 2-Zoll-Tough-Dog-Aufhängung und 33-Zoll-Maxxis-Bighorns. Ich möchte vordere und hintere automatische Schließfächer und eine Winde machen. Ich möchte überall hingehen können! Die Frau und ich werden schließlich durch das Land fahren und die Ikone machen 4WD Tracks.
Manchmal leuchten die Ladekontrollleuchte und die Luftfilterkontrollleuchte während der Fahrt auf und die Lichtmaschinenanzeige bewegt sich bei etwa 16 km auf etwa 100 Volt, geht aber im Leerlauf wieder aus. Ich habe die Lichtmaschine gewechselt, aber keine Freude. Ich denke, es muss eine schlechte Erde oder ein loses Kabel sein, weiß aber nicht, wo ich anfangen soll? Hilf mir bitte!
Allan
Nun, Mike, du stehst selbst auf der Sache, denke ich, du musst alles erden. Vor allem, wenn es sich um einen Diesel handelt. Ich würde auch den Edec-Steuermotor erden, das ist der kleine Magnet, der klickt, mit einer Stange, die beim Ein- und Ausschalten der Zündung hin und her geht. Sie neigen zur Korrosion, daher ein Masseband von oben bis zum Motorblock anbringen.
Sie werden sicherlich eine Karosserie brauchen, um die Motormasse zu erden, aber erden Sie alles außer dem Kühler, sonst bekommen Sie Korrosion und alle möglichen Probleme damit. Sie können sich auch ein Voltmeter besorgen und sehen, was von Masse zur Batterie und dem Block gelesen wird, Sie sollten nur ein halbes Volt zwischen den beiden haben, bei Voltmetern erlauben Sie 0.01 Volt für Schraubverbindungen, 0.01 Volt für einen Meter Kabel 0.02 Volt für federbelastete Verbindung, aber alles darüber ist übertrieben.
Wenn zwischen dem Hauptzuleitungskabel von der Lichtmaschine zur Batterie eine Sicherung ist, würde ich diese auch ersetzen, sie entwickeln manchmal einen hohen Widerstand. Ich würde die Pole von der Batterie nehmen und sie mit einer Mischung aus Bi-Carb-Soda und heißem Wasser reinigen, die am besten funktioniert, mit etwas Schmirgelpapier die Pole reinigen und wieder anschrauben. Und Sie werden das Problem beheben.
