Greg Haines

Živjo Allan, črpalka servo volana v mojem Pradu zavija vsakič, ko zavijem. Preveril sem tekočino, ki je bila v redu, in jo vseeno zamenjal brez izboljšanja. Strokovnjak mi je rekel, da je to verjetno ležaj jermenice, zato sem vikend (in 60 dolarjev na novem vlečniku) odtrgal škripec, da bi ugotovil, da sploh nima ležaja!

Zdi se, da gre za osrednjo gred, ki poteka skozi glavno telo črpalke, na katero se škripec pritrdi s preprostim vijakom. Drugi mehansko izobražen kolega mi je zdaj povedal, da je to verjetno ležaj te glavne gredi in da bom moral črpalko razstaviti, da pridem do nje. Ali je to težko delo, ki zahteva specializirana orodja, ali ga bom relativno enostavno rešil?

Allan

Greg, brez posebnega načina ali prevoženih kilometrov je težko biti natančen, vendar remont črpalke servo volana ni težak in zahteva le minimalno opremo delavnice. Pri polnem zaklepanju ni nič nenavadnega, da črpalka naredi malo hrupa, saj se trudi narediti, kar zahtevate. Če pa je hrupno, preden dosežete popolno ključavnico, morate začeti iskati druge stvari.

Morda je krmilna povezava lahko zelo tesna, zaradi česar se sproži varnostni ventil, tekočina je lahko nizka (omenili ste, da ste to preverili, vendar bom preveril še enkrat, da se prepričam), lahko je tekočina kontaminirana ali če pride do zraka v njem potem res močno glasijo. Preden začnete stvari ločevati, bi preveril ceno nove nadomestne črpalke, morda boste presenečeni.

Sporočite nam, kako vam gre.