Ben Hunter (Lithgow, NSW)
Živjo Allan, jaz sem vajenec električar, ki komaj čaka, da se spusti s črne plošče!
Bil sem v 4WDže nekaj let in se aprila 79 odločil nadgraditi na LandCruiser serije 2010. Le rahlo sem ga spremenil z vitlom in nekaj lučmi okoli njega, a v bližnji prihodnosti želim imeti 2-3-palčno dvigalo in zapora sprednjega in zadnjega diferenciala. Večino časa preživimo po Bridal Tracku na Hill Endu ali v državnem gozdu Newnes. Bil je fant, zelo nenavaden očaran fant
Ko pospešujem in vklopim sklopko, da prestavim v višjo prestavo, se vrtljaji dvignejo za približno 600 vrtljajev na minuto (z nogo pri stopalki za plin), nato pa se počasi spustijo nazaj. Vsi lokalni mehaniki ne morejo natančno opozoriti na težavo, zato zabodejo rešitev in mi jo zaračunajo, ne da bi karkoli odpravili. Potenciometer na stopalki za plin sem zamenjal brez sprememb in povedano mi je bilo, da je to lahko brizgalna črpalka, sklopka, računalnik motorja in skoraj vse, kar jim lahko očitajo, vendar nimam denarja, da bi vse zamenjal izmed njih!
Kaj menite o tem, kaj bi to lahko bilo?
Allan
No, Ben, nisem prepričan, koliko kilometrov je opravil vaš Cruiser, vendar sta dva glavna možna vzroka za vaše težave. V dovodnem zračnem kanalu ima večina modelov zaporni ventil za zrak. Znano je, da se ti ventili držijo, kar povzroči, da se plin prižge, ko dvignete stopalko za plin.
Druga stvar, ki jo morate čudno iskati, je stikalo za klimatsko napravo! Žice na vakuumskem regulatorju je zelo enostavno obrniti. Pogosto ugotovimo, da jih je nekdo dal nazaj, če imate to težavo. Pri tem modelu bo znova prišlo do počasnega sproščanja plina. Težko je, vendar je res! Upam tudi, da ste že preverili napako co. Upajmo, da bi to lahko pomagalo.
