Tom Chudleigh (Whyalla, SA)
Živjo Allan, pri moji Nissan Navari 1988 D21 iz leta 2.4 z XNUMX -litrskim bencinskim štirikolesnikom imam vmesne težave s pregrevanjem. Pri normalni vožnji temp igla ostane na sredini, če pa jo vzamem na pesek ali celo zapeljem po dolgem hribu, se bo začela močno pregrevati. Čudno, če vklopim nevtralno in jo obrnem, se bo čez nekaj minut spet spustila. Če ga pustim vklopljenega in nadaljujem normalno vožnjo, bo ostal vroč, dokler ga ne izklopim, da se ponovno ohladi.
Ko odprem pokrovček, preden zjutraj vžgem motor, se hladilno sredstvo napolni do vrha radiatorja, pri čemer je preliv napolnjen za približno tretjino, če pa preverim, ko je vroče, je steklenica za polnjenje polna kot je mogoče in lahko samo domnevam, da je v radiatorju malo hladilne tekočine.
Kakšna ideja kaj se dogaja?
Allan
Živjo Tom, voda, ki zapusti hladilnik, ko je vroče in se vrne, ko se spet ohladi, bi morala delovati. Tam ni težav; voda se preprosto segreje, ko se segreje in napolni pretočno steklenico, na pokrovu hladilnika pa je ventil, ki ga lahko ponovno spusti. Kar zadeva vašo težavo, bi najprej preveril, da pas ventilatorja ne zdrsne pri določenih vrtljajih.
Preverite napetost jermena ventilatorja in se prepričajte, da se pas dejansko ne dotika dna katerega koli jermenice. Preverite, ali obstajajo oznake na notranji strani pasu. Druga stvar, ki jo je treba preveriti, je, da termostatski ventilator deluje v redu. Najboljši način za to je, da počakate, da se vozilo pregreje, pustite delovati, izstopite in dvignite pokrov motorja (pazite, da vas ne povozi!) In ugasnete motor.
Pazite, če se termo ventilator ustavi z motorjem ali še naprej deluje. Če ventilator še naprej deluje, potem termostatski ventilator ne deluje in ga bo verjetno treba zamenjati.
Morda je tudi jezno preveriti, ali spodnja cev hladilnika ne sesa. Nekaj teh objemk za cev okoli zunanje strani cevi lahko to prepreči, če sumite, da se to dogaja. Zadnja stvar je, da zagotovite zadosten pretok zraka v radiator. Žarnice in luči za vožnjo lahko preprečijo zadosten pretok zraka in sčasoma lahko skuhajo vaš motor.
Ok kolega, se vidimo kasneje.
