Barry Hodgkins

G'day Allan, moja lepša polovica in jaz, sva ji pred kratkim kupila poznejši model športnega terenca Ford. Prejšnji teden je po naključju čez noč prižgala notranjo luč in izpraznila akumulator. Ni problema, sem si mislil, le skakalne kable bom speljal od svojega Rodea do Fordove baterije in kmalu se bo vrnila na pravo pot.

Tako sem priklopil kable, zagnal motor in nato šel zagnati Ford. Vžgalo se je, a vozilo je kot absolutni pes! Nikjer ni moči. Prevzeli smo ga pri prodajalcu, ki nas je po zelo dragi ponastavitvi ECU -ja obvestil, da je skok ob zagonu preobremenil računalnik in prešel v ohlapen način.

Ali je treba pri zagonu računalniškega krmiljenega vozila uporabiti kakšno posebno tehniko ali gre preprosto za metanje kock? Zanima me, kaj imate povedati na to temo.

Allan

No, Barry, edino, kar ti lahko povem na to temo, je, da na vozilu, opremljenem z ECU-jem, ne moreš uporabljati navadnih mostičkov, ampak moraš uporabiti posebne enote, ki so zasnovane z odvodnikom konic in nekaj drugimi malenkostmi. to lahko vidimo kot majhno izboklino vzdolž enega od kablov.

Če v sili vklopite vse luči v vozilu s praznim akumulatorjem, preden ga poskusite zagnati, bo morda dovolj, da se v skrajni sili izognete temu, vendar je škoda na računalniku še vedno možna. Pridobite si par posebnih mostičkov, ki niso strašno dragi, vendar so še vedno trikrat višji od običajnega para. Žal mi je, ampak to bi ti moralo pomagati, Barry.