Alex Healey (Kingaroy, QLD)
Živjo Allan, pred kratkim sem dokončal prenovo vrtljivega pesta na moji Toyoti Hilux s trdno osjo. V priročniku nisem našel ničesar glede nastavitve navora za dve 54 mm matici pesta. Na koncu sem jih naredil čim tesneje, da sem namestil kolesne ležaje in jih nato odklopil približno 1/8th zavoja.
Tovornjak sem se peljal približno eno uro in ko sem se ustavil, je bilo pesto preveč vroče, da bi se ga dotaknilo! Ali veste, ali je to posledica preveč zategnjenih matic pesto? Ali slučajno poznate pravilne nastavitve navora ali postopek zategovanja teh matic?
Vsak nasvet bi bil zelo hvaležen.
Allan
Živjo Alex, tvoje pesto bi se lahko pregrelo, ker so ti kolesni ležaji pretesno zategnjeni. Nastavitev navora na njih je bolj proces občutka in ne dejansko branje navora. Zategnil bi matice, kot ste vi, in obračal kolo, nato pa ga udaril z velikim kladivom na pnevmatiki. Zdi se mi, da imam zaradi tega vedno veliko težav, vendar menim, da je vedno lažje dobiti odpuščanje kot dovoljenje.
Če vozite tako kot jaz, bodo v trenutku, ko se odpravite po brezpotju, vaša kolesa udarila ob skale in kolotečine, zato, če ležaja ne namestite v celoti v delavnico, bo to kmalu storjeno namesto vas, in matice bo treba ponovno prilagoditi. To je na delavnici verjetno veliko boljša ideja.
Ko pravilno namestite ležaj, še enkrat privijte matice in nekajkrat zavrtite kolo, nato pa matice odvijte nazaj do točke, ko je za volanom le malo prostora, nato pa ga pripeljite na približno polovico med ti dve točki. Upoštevajte, da bo ozka nastavitvena matica zaradi pritiska protimatice bolj pritisnjena na ležaj. Vso srečo Alex.
