Propriedade do veículo: Nissan Patrol 1999

Ryan Scott Gunton (Kingscote, SA)

Olá Allan, Peguei meu GU ute cerca de 2.5 anos atrás, depois que um amigo meu rolou meu '02 Triton. Até agora, instalei um elevador de 2 pol., Snorkel bull bar, guincho de 9500 lb, rodas DC2 com Maxxis Bighorns de 33 pol., Spotties Lightforce de 240 mm e algumas outras pequenas coisas nele.

Eu dirigi muito no centro da Austrália e dirigi bastante na praia onde estou agora. Adoraria ir fazer a pista do Telégrafo no Cabo e comer um peixe lá em cima!

Tenho tido um problema quando minha GU é iniciada pela primeira vez. O problema surge depois que ele fica parado por algumas horas e, em seguida, começa realmente áspero e continua áspero por 30-40 segundos. Coloquei novos injetores e velas de incandescência nele, examinei minha bomba de combustível e ainda não consigo encontrar o problema. Você já se deparou com isso antes?

Allan

Oi Ryan, sim, já me deparei com isso antes. Acho que o que você deve fazer é colocar um medidor de pressão de combustível no lado de saída da bomba. Suspeito que esteja voltando para algum lugar e fazendo com que a pressão diminua. Você poderia verificar os injetores e as velas de incandescência novamente para ter certeza de que estão certos, você não mencionou se sopra fumaça ou de que cor é.

Há uma chance remota de que os tuchos precisem de ajustes, mas eu ainda diria para verificar primeiro o lado da pressão do combustível. Converse com um especialista em diesel sobre a instalação de uma válvula de retenção na linha para garantir que o combustível não esteja voltando para a linha.

Espero que ajude, Ryan, pegue você no caminho.