Luigi Pelaia (Panânia, NSW)
Bom dia Allan, eu tenho uma Toyota Hilux 2002 cabine dupla com o turbo diesel 3L e caixa manual de 5 velocidades. Instalei um chip D-Tronic, filtro de ar K&N de escape de 3 polegadas, chuveiro Twine, respiros de diferencial, travas dianteiras e traseiras, elevador de 4 polegadas, pneus Cooper de 32 polegadas, bandeja de liga leve, tanques de água e ar, tanque de combustível de longo alcance, Iluminação LED por toda parte, um bulbar ARB com um guincho Warn XP9.5 e um rádio GME. Tenho-o desde novo e adoro o meu camião!
eu estive 4WdHá cerca de 15 anos e recentemente voltei de Cape York - que aventura! Quanto aos mods futuros para o caminhão, acho que uma mudança de proporção estaria nos cartões. Eu adoraria ver o High Country vitoriano e outra viagem para Fraser Island me deixaria animado.
Voltamos do Cabo sem problemas mecânicos, mas 4 semanas depois de chegar em casa vou selecionar 4WD e as rodas dianteiras não estão sendo engatadas? Ele vai para a marcha baixa, mas não tem tração nas rodas dianteiras? Não sei o que deu errado, considerando que não saímos da estrada desde Cape.
Allan
Luigi, serei o mais breve possível, mas o que você precisa fazer é puxar o freio de mão, colocar a caixa em ponto morto e rastejar por baixo. Veja se você pode girar o eixo traseiro dianteiro. Se você pode girar o eixo traseiro dianteiro, tudo o que você precisa fazer é travar os cubos dianteiros e ver se ainda pode girar o eixo traseiro dianteiro. Se você ainda pode girar o eixo traseiro dianteiro, então você tem problemas com os cubos dianteiros, ou mesmo o eixo ou algo no próprio diferencial.
A partir deste ponto, você precisará retirar os cubos dianteiros e ver se consegue ver os eixos se movendo. Pode ser apenas uma coisa simples, como um dos cubos dianteiros grudados e não engatados - ou pode ser algo mais sério por dentro, mas pelo menos você descobriu que é a frente.
Se você achar que não pode girar o eixo traseiro com os cubos travados, o que você faz é desfazer os cubos dianteiros e certificar-se de que ainda pode girar o eixo traseiro dianteiro depois disso e, em seguida, selecione 4WD de dentro da cabine. Se você ainda conseguir girar o eixo traseiro dianteiro, o problema está de volta dentro da caixa de transferência em algum lugar. Certifique-se de que o nível do seu seletor não foi alterado ou emperrado e deslocou a ligação que seleciona 4WD.
Fora isso, seu próximo passo seria retirar a caixa de transferência para desmontá-la. Entre em contato conosco se tiver algum problema com as instruções; pode ser um pouco confuso, mas faça isso silenciosamente um de cada vez e acho que você descobrirá qual é o problema. Boa sorte.
