Anthony Atkins (Newcomb, VIC)
Eu sou um batedor de painel; Eu tenho uma cabine extra Hilux 2001 na qual fiz uma conversão de motor. Coloquei um 1KZ-TE lá no lugar do diesel 5L original. Eu instalei um guincho e um bulbar, fiz meus próprios desvios e construí minha própria bandeja e caixa que tem um slide Engel com luzes LED automáticas em interruptores de mercúrio, painel solar, baterias duplas. Eu tenho um intercooler de água para ar estacionado na alfândega no momento em que comprei dos EUA que será instalado assim que eu conseguir, pneus de lama.
Mudei-me recentemente de Bundaberg, para onde fui 4WDem Coonarr Beach um pouco e em Pine Creek.
Eu tenho um ruído de clique alto vindo da embreagem que vai embora com a menor pressão no pedal da embreagem, está presente em todas as marchas, incluindo neutro, não é um rolamento nos eixos de entrada porque o ruído desaparece com apenas uma leve pressão no pedalar antes mesmo que a embreagem comece a desengatar, estou batendo.
Também não acho que seja o mancal de impulso, porque sempre pensei que eles faziam barulho quando o pedal é puxado e meu problema é o oposto. Qualquer ajuda seria ótima, obrigado!
Allan 
Bem, Anthony, você é muito inteligente aí, verificou todas as coisas que podia verificar. Mas um dos problemas que você tem aqui é o ruído de clique causado pelo rolamento de desengate apenas tocando levemente nos dedos do diafragma da placa de pressão.
Atualmente, eles não usam um retorno por mola no cilindro escravo da embreagem e, às vezes, a própria bota da haste tende a manter o braço de liberação da embreagem tocando levemente os dedos da placa de pressão. Isso pode ser o suficiente para causar o ruído de clique.
A Toyota e algumas das outras marcas também tiveram muitos problemas para realmente isolar o tubo de fluido da embreagem para ter certeza de que não tocava na carroceria, porque na verdade ele transmitia muito ruído para a cabine.
Para verificar isso, apenas ligue o motor e pule por baixo e empurre a haste do cilindro escravo levemente para dentro do próprio cilindro e isso lhe dará mais espaço aqui e o ruído irá embora. Mecânica atrevida vai encaixar uma mola de retorno muito leve no braço apenas para segurá-lo um pouco. Mas se você o tornar muito forte, o pedal da embreagem irá direto para o chão.
Se realmente incomodar você, experimente instalar uma mola bem leve para que o rolamento de liberação segure a placa de pressão com apenas um toque. Verifique também o isolamento da tubulação da embreagem, onde ela passa perto do corpo, pois pode transmitir algum ruído indesejado. Isso vai resolver o seu problema.
