Lucas Bray

Olá Allan, eu dirijo um SWB Pajero que adoro, mas ultimamente tenho tido alguns problemas quando engate 4WD. Por processo de eliminação e com a ajuda de meus companheiros, descobrimos que o eixo homocinético do lado do passageiro, a arruela de pressão e os rolamentos das rodas estavam muito cheios e as juntas do eixo dianteiro também estavam danificadas.

Depois de algumas centenas de dólares e algumas horas nas ferramentas, substituí todas essas peças e também instalei novos hubs AVM. No entanto, quando eu colocá-lo em 4WD Ainda ouço um grande barulho de estalo. Parece o eixo de transmissão, mas é muito alto e inconsistente para ser o eixo de transmissão, especialmente depois que acabei de substituir todas as peças.

Tirei a tampa do diferencial dianteiro e o inspecionei para ter certeza de que não havia arrancado nenhum dente das engrenagens do diferencial e que ainda pareciam estar em perfeito estado. Então, estou preso no que é o barulho - alguma ideia?

Allan

Luke, não tendo a quilometragem atual disponível, será difícil solucionar o problema, mas eu suspeito de uma correia esticada da caixa de transferência.