Michael Boyle (Bellmere, Queensland)
Meu 'Herman' da série 60 está conosco há alguns anos e tem um bulbar TJM, rack de teto, suporte da roda traseira Kaymar, snorkel, elevador de suspensão Tough Dog de 2 polegadas e Maxxis Bighorns de 33 polegadas. Eu quero fazer armários automáticos dianteiros e traseiros e um guincho. Eu quero poder ir a qualquer lugar! A esposa e eu vamos eventualmente dirigir pelo país fazendo o icônico 4WD faixas.
Às vezes, a luz de carga e a luz do filtro de ar acendem durante a condução e o medidor do alternador se move até cerca de 16 volts ao percorrer cerca de 100 km, mas diminui quando está em marcha lenta. Mudei o alternador, mas sem alegria. Acho que deve ser terra ruim ou fio solto, mas não sabe por onde começar? Ajude-me, por favor!
Allan
Bem, Mike, você também sabe da coisa, eu acho, você tem que colocar tudo na terra. Principalmente se for um diesel. Também gostaria de aterrar o motor de controle da Edec, que é o pequeno solenóide que clica, com uma haste indo para frente e para trás quando você liga e desliga a ignição. Eles têm tendência a corroer, portanto, coloque uma tira de aterramento do topo até o bloco do motor.
Você certamente vai precisar de um corpo para fazer a terra do motor, mas aterre tudo, exceto o radiador, caso contrário, você terá corrosão e todos os tipos de problemas com isso. Você também pode obter um voltímetro e ver qual é a leitura da terra para a bateria e aterrar o bloco, você deve ter apenas meio volt entre os dois, com voltímetros você permite 0.01 de volt para conexões aparafusadas, 0.01 de volt para um metro de cabo, 0.02 de volt para conexão com mola, mas qualquer coisa acima disso é excessivo.
Se houver um fusível entre o cabo de alimentação principal do alternador para a bateria, eu também o trocaria, às vezes eles desenvolvem alta resistência. Eu tiraria os terminais da bateria e os limparia com uma mistura de refrigerante bi-carb e água quente que normalmente funciona melhor, usaria um pouco de lixa para limpar os terminais e os parafusaria novamente. E você vai resolver o problema.
