Eiríkur Wurth

G'day Allan, ég á 1995 80 Series LandCruiser bensínvagn. Vegna óheppilegra aðstæðna keypti ég aðra 1993 bensín 80 seríu sem varahluta- og spjaldgjafa til að laga Cruiserinn minn eftir árekstur að framan.

Þegar ég keypti minn fyrsta Cruiser fékk ég smá sjokk þegar ég komst að því að hann keyrði ekki súrefnisskynjara eða hvarfakút. Svo virðist sem þeir hafi verið fluttir inn sem atvinnubílar og hafi ekki þurft á þeim að halda.

Allavega, þegar ég er að skoða '93 módel Cruiser sé ég að hann er búinn súrefnisskynjara en enginn hvarfakútur. Veistu hvort þetta var gert sem verksmiðjuuppsetning eða ekki? Ef svo er, er þá hægt að setja súrefnisskynjara á '95 módelið mitt og vonandi njóta góðs af betri eldsneytisnotkun?

Ég veit að Cruisers dagsins voru aldrei ætlaðir til að keyra eins og Prius, en á síðasta ári hefur eldsneytiseyðsla mín verið um 400kms í 80L, á almennum vegi. Krafturinn er til staðar en ég get ekki réttlætt eldsneytisnotkunina.

Ég vil ekki skilja við það en ef ég get ekki fundið út eitthvað þá væri betra að kaupa Ford F350, svo slæmt er það! Ef þú gætir varpað einhverju ljósi á aðstæður mínar, þá væri það gríðarleg hjálp – það hefur verið til vélvirkja á staðnum og allt sem þeir gátu sagt mér var „drengur, það notar mikið eldsneyti“.

Takk fyrir tímann þinn.

Allan

Eric, það er ekki hagkvæmt að byrja að setja á oxy skynjara og hvarfakúta án þess að tölvuuppsetningin sé að baki. Ef þú vilt skipta yfir í F350 mæli ég með að þú ræðir við einhverja F350 eigendur því ég veit ekki hvort þú færð betri sparneytni.

Þú ert að tala um 20L/100km sem er of mikið; Ég væri að spá í að ná því niður í um 15L/100km. Eftir fulla uppstillingu myndi ég stinga upp á því að setja hann á dynó og láta athuga blönduna sem mun líklega taka eitthvað upp.

Með ökutækinu þínu myndi ég líka skoða hvernig á að breyta gasi með því að nota Flashlube Valve Saver okkar til að vernda lokana þína.