Luke Bray (Rockhampton, Qld)
Hæ Allan, ég keypti minn 1 4WD í október 2009, það er SWB Pajero. Pajero á Pajero og ég vissi að hann yrði góður fyrst 4WD kostar ekki mikið, en samt nóg af krafti til að fara þangað sem ég vildi fara til að læra hvernig á að gera það 4WD. Þar sem þú býrð í Rockhampton eru nokkur smá lög sem hafa auðvelda og erfiða þætti. Fyrir helgar í burtu eru Byfield State Forest og Five Rocks frábærir staðir til að fara með fjölskyldu og vinum.
Ég hef ekki gert of mikið við Paj minn fyrir utan passa 31in Maxxis Bighorns, UHF, þakgrind, skúffusett og niðurfellda hillu á bakhurðinni sem ég sá á einni af tollunum. Ég er með áætlanir um að búa til nokkra klettasleða og kannski túpustang fyrir framhliðina í framtíðinni.
Undanfarið hef ég átt í nokkrum vandræðum þegar ég tek þátt 4WD. Með útrýmingarferli og hjálp félaga minna á staðbundnu fjöðrunarverkstæðinu komumst við að því að CV-skaft farþegamegin, þrýstiskífa og hjólalegur voru mjög fylltar og framdrifsskafta einliða liðin voru einnig skotin.
Eftir nokkur hundruð dollara, og nokkrum klukkutímum eftir vinnu, skipti ég um móðgandi hlutum auk þess sem ég hef einnig sett upp nýjar AVM hubbar. Hins vegar, þegar ég vel 4WD, Ég fæ samt mikinn klunguhljóð. Það hljómar eins og drifskaftið en það er of hátt og ósamræmi til að vera drifskaftið. Þar sem ég hef þegar skipt um hrúga af hlutum, er ég ekki svo viss um hvað það gæti enn verið.
Ég dró framhliðina af framdiffinum og skoðaði hana til að ganga úr skugga um að ég hefði ekki svipt neinar tennur af diffargírunum mínum og þær virðast enn vera í fullkomnu lagi. Svo ég er fastur á því hvað hávaðinn er! Mín 4WDdraumar hafa stöðvast í bili þar til ég finn vandamálið.
Allan
Jæja Luke, ég held samt að skottið geti gefið af sér hræðilega stóra klunkhljóð. Ef ég væri þú myndi ég lyfta bílnum upp úr yfirbyggingunni þar til hjólin eru komin af jörðinni, keyra það síðan og sjá hvort hávaðinn er eitthvað verri. Mig grunar að framskaftið sé að bindast, sem gerist þegar þú ert með smá lyftibúnað.
Ég held að það fyrsta sem þú munt finna ef þú dregur skottskaftið út eru slitmerki og merki þar sem kringlótt skottskaftið sem heldur þverskaftinu er í raun og veru að snerta skafthlutann sjálfan. Við höfum verið þekkt fyrir að mala aðeins frá því vegna þess að stundum léttir það bara á því að mala mjög lítið, ekki í kringum þver-okið, heldur hinn hlutinn sem er að snerta skottskaftið sjálft.
Malið það út með smá háhraða kvörn. Þú gætir komist að því að það að taka allt niður í 0.5 mm gæti skipt sköpum í heiminum. Ég er nokkuð viss um að það er það sem það er, ef það er verra þegar það er tjakkað upp, þá setur það skottið undir stærra horn og gerir bankarhljóðið verra. Ég held að þú munt komast að því að það er vandamálið, gangi þér vel með það Lúkas.
