Stephen Miller, Glenmore Park, NSW
Hæ Allan, ég þarf hjálp þína áður en ég verð geðveikur og sendi konuna mína í kringum snúninginn. Ég er að fara í langt þjónustuleyfi á næsta ári og ég og konan mín erum að skipuleggja tveggja mánaða ferðafrí með tveggja ára barninu okkar.
Ég er með tíst úr málmi í málm á Toyota 90 Series Prado. Þetta er '01 dísel með 101 km á klukkunni. Jæja, ég er búinn að rífa af hjólunum, taka af bremsuklossa, draga útblástursflansinn í sundur og smyrja hann, leggjast á bakið á hverju kvöldi í að minnsta kosti klukkutíma síðustu 000 vikur og athuga, ýta, toga og rannsaka allt sem fyrir augu ber.
Ég er búinn að taka af bash plöturnar, smyrja afturskaftið, athuga dempur, gorma, drifskaft, athuga ljósaperur, snorkel og allt annað mögulega til að reyna að finna þetta málm á málm tíst, en ég get ekki fyrir mitt litla líf fundið vandamál. Það er að gera mig brjálaðan, svo ekki sé minnst á konuna mína sem þarf að þola mig.
Hvað gæti það mögulega verið? Það eina sem ég hafði gert var að setja snorkelið á og setja 50mm lyftu. Ég hef verið yfir því frá toppi til botns. Ég hef meira að segja prófað að rúlla niður hæðir með slökkt á vélinni og það gerir það enn. Ég hélt fyrst að það væri bara með vélina í gangi, en það gerir það þegar slökkt er á henni og í hlutlausum líka.
Það eina sem ég tók eftir í dag var að þegar vélin er í gangi og létt inngjöf er það verra. Ég hékk fram af hliðartröppum og rúllaði ásamt félaga mínum hékk út um hurðina á farþeganum og reyndi að hlusta á hvaðan hann kom. Hávaðinn kemur og fer og getur hangið í nokkrar mínútur eða klukkustundir í akstri. Vinsamlegast hjálpið!
Félagi minn, sem hefur líka athugað það með mér, hefur starfað hjá Toyota í 20 ár sem tæknimaður, og jafnvel þessi hefur gert hann í uppnámi. Vinsamlegast Allan, ég þarf þekkingu þína áður en ég verð vitlaus!
Allan
Þegar farið er nokkur ár aftur í tímann, í einni af „ástralska bílatilraunum“, kom Renault frá Frakklandi og ákvað að draga eitt af ökutækjum þeirra úr prófinu með svipuðum hávaða og þú. Þegar þeir komu aftur í verksmiðjuna fundu þeir að þetta var bara rykvarnarplata sem hafði sprungið, sem enginn gat tekið upp á þeim tíma. Það var bara að snerta brúnirnar sem olli hræðilegum hávaða sem fékk þá til að halda að allt væri að detta í sundur!
Nú, ég veit að þú hefur athugað bash plöturnar þínar. Ég myndi athuga hverja litla tinplötu til að sjá hvort hún sé einhvers staðar sprungin. Ég myndi athuga hvort hjólin eru sprungin líka. Það sem þú getur gert er að þú getur í raun fengið mikinn hávaða til að senda í gegnum langa garðslöngu. Ég bind oft langa garðslöngu við fram- eða aftari mismun og keyri hana inn í stýrishúsið svo þú getir hlustað á þessi svæði þannig. Færðu slönguna á mismunandi svæði á þínu 4WD að reyna að rekja hávaðann svona niður.
Þú getur líka valið að láta farartækið keyra upp á sett af dyno-rúllum til að endurskapa hávaðann og reyna að benda á það með þessum hætti. Það eru líka nokkur verkstæði í kring sem eru með hristara, þar sem þú getur sett þitt 4WD á þessari vél sem hristir hana kröftuglega.
Í báðum tilvikum er hægt að hlusta eftir hávaða með sveiflusjá, en að mínu mati gætu þeir verið of viðkvæmir og tekið upp of mikinn hávaða í þessum aðstæðum. Svo ég myndi hlaupa með að nota traustu garðslönguna sem er teipuð á kúststaf til að finna staðsetningu hávaðans.
Þetta snýst allt um að staðsetja gróft svæði í hávaðanum og vinna síðan þaðan. Gangi þér vel með það. Ég hefði áhuga á að vita hvað það er. Ég hef verið að elta hluti eins og þessa í langan tíma og það er ótrúlegt almennt að þér finnst þetta bara eitthvað mjög lítið, sérstaklega þegar það versnar ekki. En það er alltaf mikilvægt að skoða sig um og finna út hvað það er áður en þú ferð. Láttu okkur vita hvað gerist, en þetta eru hlutir sem ég myndi skoða.
