Barry Hodgkins

G'day Allan, ég og fallegri helmingurinn minn keyptum nýlega nýlegan Ford jeppa fyrir hana til að komast um í. Í síðustu viku skildi hún óvart innra ljósið kveikt á einni nóttu og tæmdi rafhlöðuna. Ekkert mál hugsaði ég, ég keyri bara startkaplana frá Rodeo mínum yfir á rafhlöðuna á Ford og hún kemst aftur á réttan kjöl innan skamms.

Svo ég kræki í snúrurnar, ræsir vélina mína og fer svo að ræsa Fordinn. Það kviknaði en keyrði eins og algjör hundur! Enginn kraftur neins staðar. Við tókum það upp hjá umboðinu sem upplýsti okkur eftir mjög dýra ECU endurstillingu að stökk ræsti það ofhlaðið tölvuna og hún fór í slappa stillingu.

Er einhver sérstök tækni til að nota þegar keyrt er tölvustýrt farartæki eða er einfaldlega spurning um að kasta teningnum? Ég hefði áhuga á að heyra hvað þú hefur að segja um efnið.

Allan

Jæja, Barry, það eina sem ég get sagt þér um efnið er að þú getur ekki notað venjulegar tengisnúra á ökutæki með ECU, þú verður að nota sérstakar einingar sem eru hannaðar með gaddastoppi og nokkrum öðrum smáhlutum sem sést sem lítil bunga meðfram einum kapalnum.

Í neyðartilvikum, ef þú kveikir á öllum ljósum í ökutækinu með flata rafhlöðuna áður en þú reynir að ræsa hana, gæti verið nóg að komast upp með það í neyðartilvikum, en skemmdir á tölvunni eru samt möguleiki. Fáðu þér par af sérstöku jumper-túnunum, þau eru ekkert voðalega dýr en eru samt þrisvar sinnum hærra en venjulegt par. Afsakið þetta, en það ætti að hjálpa þér, Barry.