Matthew Horne

Góðan dag Allan,

Ég var að vona að þú gætir gefið mér ráð miðað við þína reynslu. Ég er 18 ára og keypti minn fyrsta 4WD, Mitsubishi Triton. Ég er með smá olíuleka frá þéttingunni á hjólhlífinni og ég var að velta fyrir mér hvenær olíuleki verður áhyggjuefni?

Ég hef heyrt að nema þú sért að leka olíu á innkeyrsluna þá leki hún ekki nógu hratt til að hægt sé að laga hana. Ég er sennilega að missa um 100ml á 24 klukkustunda tímabili. Hvað finnst þér? Ætti ég að laga það ASAP eða verður það í lagi í smá stund?

Næsta spurning mín er meira "hvernig virkar það?". Þegar bíllinn minn er að velta afturábak og ég setti hann í 1^st gír, það fer mjúklega inn. En þegar ég er að rúlla áfram og fer að setja hann afturábak, malar hann. Hvers vegna er þetta svona?

Takk fyrir tíma þinn Allan, það er mjög vel þegið.

Allan

Matthew, lagaðu fíflið. Það er ekki mikil vinna. Þú munt hafa olíu frá einum enda mótorsins til annars, upp að aftan og alls staðar annars staðar, þú gætir endað með því að kvikna og hvers vegna hætta á því? Það verður samt að gera það. Þvoðu mótorinn vel, fáðu þér nýja rokklokaþéttingu, farðu varlega í að setja hana og þú þarft ekki að hafa áhyggjur af olíu á innkeyrslunni og þú heldur mótornum þínum hreinum. Þú munt vera mjög ánægður með að þú gerðir það.

Hvað seinni spurninguna þína varðar, þá er ökutækið þitt líklega með samstillingarneti á fyrst, sem kemur í veg fyrir að það mali með því að leyfa gírunum að tengjast mjúklega, en afturábak er ekki með samstillingu svo það rífur svo forðastu að nota það ef þú getur. En það er ástæðan, takk félagi.