Luke Bray（昆士兰州罗克汉普顿）

嗨艾伦，我买了我的第一个 4WD 2009年XNUMX月，是一辆SWB帕杰罗。我爸爸有一辆帕杰罗，我知道这将是一个很好的第一辆 4WD 花费不多，但仍然有足够的力量将其带到我想去的地方，学习如何 4WD。生活在罗克汉普顿，有一些小赛道，有简单的部分也有困难的部分。对于周末度假，拜菲尔德州立森林公园 (Byfield State Forest) 和五岩公园 (Five Rocks) 是与家人和朋友一起度假的好去处。

除了合适的 31 英寸 Maxxis Bighorns、UHF、车顶行李架、一套抽屉和后门上的一个折叠式架子（我在其中一个定制特色车上看到过）之外，我没有对我的 Paj 做太多的事情。我计划将来制作一些摇滚滑块，也许还有前部的管杆。

最近我在做事的时候遇到了一些问题 4WD。通过排除过程以及我在当地悬架车间的同事的帮助，我们发现乘客侧CV轴、止推垫圈和车轮轴承被严重塞住，前传动轴万向节也被射击。

经过几百美元和下班后几个小时，我更换了有问题的部件，并且还安装了新的 AVM 集线器。然而，当我选择 4WD，我仍然听到很大的叮当声。听起来像传动轴，但声音太大且不一致，不可能是传动轴。由于我已经更换了一堆零件，所以我不太确定它仍然是什么。

我将前差速器的前盖拉下来并检查它，以确保我没有从差速器齿轮上剥落任何齿，并且它们似乎仍然处于完美状态。所以我一直不知道噪音是什么！我的 4WD在我找到问题之前，我的梦想暂时停止了。

艾伦

好吧，卢克，我仍然认为尾轴会发出可怕的巨响。如果我是你，我会把车辆从车身上顶起来，直到车轮离开地面，然后运行它，看看噪音是否更糟。我怀疑前尾轴被卡住了，当您安装了一些升降套件时就会发生这种情况。

我认为，如果将尾轴拉出来，您首先会发现的是磨损痕迹和见证痕迹，其中固定十字轭的圆形尾轴轭实际上接触到轴部件本身。众所周知，我们会稍微研磨一点，因为有时研磨很少量只会缓解它，不是在十字轭周围，而是在撞击尾轴本身的其他部分。

用小型高速研磨机将其研磨掉。您可能会发现，仅减少 0.5 毫米就可能带来天壤之别。我很确定就是这样，如果它被顶起时情况更糟，它会将尾轴置于更大的角度并使敲击声变得更糟。我想你会发现问题所在，祝卢克好运。