视频文字记录：地形驯服者揭秘 | 涡轮
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0:00 涡轮增压器出现故障的原因有很多，其中之一实际上是安装新涡轮增压器的过程。 现在，Terrain Tamer 推出了广泛而全面的涡轮增压器套件，让您在更换涡轮增压器时充满信心，并确保您不会出现保修问题。
0:19 当机械师更换涡轮增压器时，通常需要将这条供油管线移开，显然这是一条非常有意义的灵活管线。 因为管线暴露在废气的热量下。 流经此处的油会在管线内部积聚焦化； 因此，如果你移动管线，就会破坏焦炭，当你启动发动机时，焦炭就会进入涡轮增压器的轴承并在你的试驾中，或者不久之后，你就会毁掉你全新的涡轮增压器。 不是你想要发生的事； 因此，Terrain Tamer Supply 提供了一条全新的石油供应线。 有趣的是，对于五缸福特 Rangers，在其第一轴承轴颈中，涡轮增压器和正时链齿轮的供应管路中有一个过滤器。 如果过滤器堵塞，涡轮增压器和正时链可能会出现常见故障。
1:17 另一个值得关注的领域显然是空气过滤方面。 现在，这可能会导致许多问题。 如果允许灰尘颗粒通过过滤器或绕过过滤器，这些灰尘颗粒撞击压缩机叶轮显然会造成磨损损坏。 另一个问题是，如果过滤器阻塞气流并且压缩机无法获得所需的空气，它将开始将发动机油从密封件吸入进气系统，这显然会在某些时候损坏发动机时间点。
1:52 另一个问题是低质量的空气过滤器 - 过滤器要么允许过多的灰尘和颗粒物进入，要么不允许足够的气流通过。 因此，使用优质的产品将确保我们为客户做好工作。
2:08 另一个常见的故障原因是没有清理从过滤器到压缩机的空气管道。 只要有可能，Terrain Tamer 在其套件中都会使用盖瑞特涡轮增压器，盖瑞特表示他们确实看到涡轮增压器因超速而失效，而发生这种情况的原因有两个。 一是压缩机后进气管道出现裂纹或出现故障。 这可能意味着 ECU 需要调高涡轮增压器增压，以便补偿泄漏，这会使涡轮增压器陷入超速状态。 发生这种情况时，涡轮机和压缩机轮脉会承受过大的应力。 现在，它们可能不会在特定时刻发生故障，但在维修完成后的一段时间内，我们可能会看到涡轮增压器由于最初的超速事件而发生故障。 另一个可能导致超速的区域是连接歧管气压传感器的管路中的这个小过滤器或蓄能器。 当它被阻止时，它会向 MAP 提供错误的读数，因此 ECU 可以再次将涡轮增压器发送到超速情况，我们不希望这种情况发生。 因此，Terrain Tamer 确保他们的套件中提供了新的过滤器。
3:29 当我们的客户将售后市场调整放入他们的发动机时，这些调整可能会或可能不会携带正确的燃油空气比，我们可以看到涡轮机壳体过热、破裂和变形。 因此，确保我们正在维修的车辆进行适当的调整对于涡轮增压器的使用寿命非常重要。 加勒特建议，涡轮增压器的最大杀手之一是受污染的发动机油。 因此，他们的建议是我们将换油间隔从标准制造商的程序缩短到大约八到万公里的间隔，这将确保我们获得涡轮增压器的最大使用寿命。 他们还建议，涡轮增压器应被视为可维修的物品，而不是可延长车辆发动机使用寿命的物品。
4:21 Terrain Tamer 套件将直接用螺栓固定替代您正在使用的任何车辆，因此请在他们的网站上查看。 我是疯子马特，路上注意安全。
4:32 Terrain Tamer 50 年来一直致力于提供优质工程四轮驱动零件。 关闭
