什么是抛物线板簧？

抛物线板簧通常比传统的叶片包包含更少的叶片，其名称来自其锥形“抛物线”设计，这意味着它们的中心较厚，末端较薄。

抛物线弹簧由优质材料制成，可承受在崎岖地形上行驶的严酷考验。它们还旨在提供舒适的乘坐体验，即使您的 Hilux 承载重物也是如此。

升级到抛物线板簧的好处

如果您正在寻找一种方法来提高 Hilux 的性能并让您的驾驶体验更加愉快，请考虑升级到 丰田 Hilux 抛物线钢板弹簧. 由于其卓越的设计和结构，它们提供了优于标准弹簧的显着优势。

优点包括：

提高乘坐质量
增加支持和稳定性
提高驾驶时的舒适度
从您的 Hilux 获得更好的整体性能。

投资一套 Terrain Tamer 抛物线板簧将提供多年的无故障性能，提供更平稳的行驶和改进的操控性。关闭

设计受保护的标志

在旧设计上使用新技术， 抛物线弹簧 无论车辆是满载还是空载，都可以舒适地乘坐。

更轻 - 簧下重量更轻
更少的冲击 - 差速齿轮上的冲击负载更小
更安静——叶子不会相互接触
舒适 - 具有更好的清晰度
强 – 卓越的承载能力

抛物线板簧

抛物线形钢板弹簧通常包含比传统叶片包更少的叶片，它们的名字来源于它们的锥形“抛物线”设计，这意味着它们在中心较厚，在末端较薄。 Terrain Tamer 已经是卡车运输行业的一个成熟理念，应用了他们自己精心研究的设计和现代技术，并使用特殊等级的钢材开发了他们的抛物线形钢板弹簧系列，专门用于 4WD 车辆。

传统上较重的线性叶包也可能不舒服且响亮，并且会产生安全问题，因为它们几乎没有弯曲，这意味着当驾驶员遇到颠簸或发现自己处于崎岖的越野情况时，叶包的刚性会导致对面车轮抬起、打滑和失去牵引力，停止行驶并有效地危及驾驶员。在抛物线弹簧中，每个叶片的锥形设计允许应力更均匀地分布在整个弹簧上，并且每个叶片都可以在不牺牲负载能力的情况下以增强的弹性独立工作，并将所有四个轮子保持在地面上。

抛物线弹簧的这种设计消除了通常又重又厚的传统叶片包的重量，并显着降低了车辆的非簧载重量，从根本上减轻了实际使用所需的重量。这种较低的非簧载重量解决了 GVM 限制问题，并且还可以在车辆卸载时创造更舒适的乘坐体验，以适应现代日新月异和不断变化的应用 4WD 用于牵引重物、携带工具或与家人旅行时释放重量，并确保无论空载还是载重都舒适。抛物线形状还提供了更好的轴铰接，以及几乎没有叶间摩擦，允许弹簧轻松压缩或伸展而不会相互接触，直到车辆上有合理的负载。此功能意味着弹簧不仅更安静，而且还有助于最大程度地减少生锈问题，这可能是标准板簧失效的主要原因。

抛物线设计允许弹簧弯曲，同时仍提供承受重负载重量所需的强度。这在以下情况下特别有用 4WD 在动力传动系统上承受过大负载的应用，或者在遇到困难地形时的挑战，因为抛物线弹簧提供的柔性使其在驾驶员撞到道路上的颠簸时稍稍松动，从而使差速器外壳与弹簧一起旋转并有效地提供更平稳的行驶，减少传递到冠状齿轮和小齿轮的冲击，阻止车轮旋转并保持安全和驱动。与标准叶包相同的力几乎肯定会对车辆和驾驶员造成更大的冲击

丰田 Hilux 抛物线板簧常见问题解答

丰田 Hilux 抛物线钢板弹簧 是一种先进的弹簧设计，与传统板簧相比，可提供更高的乘坐质量、承载能力和牵引能力。弹簧独特的抛物线形状使它们能够在承载能力增加的情况下提供更平稳的行驶。渐进速率还有助于减少车轴缠绕和车身侧倾，从而提高车辆稳定性并在越野条件下更好地控制。

丰田 Hilux 抛物线板簧采用独特的抛物线设计，提高了承载能力和乘坐质量。弹簧的渐进速率使其能够更有效地吸收冲击，从而比传统板簧提高舒适度和更好的操控性。这还有助于减少车轴缠绕和车身侧倾，提高车辆越野时的整体稳定性。

丰田 Hilux 抛物线钢板弹簧 与传统板簧相比，具有多种优势。这些包括提高承载能力和乘坐质量、减少车轴缠绕和车身侧倾以实现更好的稳定性和控制、增加牵引能力、提高越野舒适度以及在所有条件下更可预测的操控性。此外，这些弹簧的设计注重耐用性。

TOYOTA Hilux - 适用于丰田汽车的抛物线钢板弹簧

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