然而，最近我拿到了一套灵活的编织制动软管来安装、测试和报告，我感到很高兴。

现在大多数车辆都配备了某种类型的制动助力器，因此在正常的脚压力下，即使在“正常”制动期间，我们也可以在制动系统中产生非常高的压力。

工厂安装的橡胶制动软管在很长一段时间内都表现出色，但会变质，并且在强力制动下用手可以感觉到膨胀（孩子们不要在家里尝试这个）！

更换为编织软管后，我现在踩下制动踏板时明显更高，并且在正常和剧烈制动时感觉更牢固、更自信、更安全。 一个附带问题，但更重要的是它们在越野使用车辆时提供的额外保护免受损坏（我们中的一些人偶尔会做这种消遣）。

许多年前（当我还是个英俊的年轻人时）维多利亚州警察运输部门遇到了他们巡逻车刹车踏板高度低的问题，工厂开发了阶梯孔主缸并修改了踏板支点枢轴。 随着编织制动软管的引入，问题最终得到了解决！

如果对他们有好处，那一定对我也有好处！ 我绝对不能承认我的反应可能会变慢，但我想我想要最好的刹车。 你呢？
是时候（编织）刹车了！

AG