Greg Haines

Ahoj Allan, čerpadlo posilňovača riadenia v mojom Prado zavýja vždy, keď zatočím. Skontroloval som kvapalinu, ktorá bola v poriadku, a aj tak som ju vymenil bez zlepšenia. Kamarát mechanik mi povedal, že to bolo pravdepodobne ložisko kladky, takže som strávil víkend (a 60 dolárov na nový sťahovák) vyberaním kladky, aby som zistil, že ani ložisko nemá!

Zdá sa, že ide o centrálny hriadeľ prechádzajúci hlavným telom čerpadla, ku ktorému je remenica pripevnená pomocou jednoduchej skrutky. Ďalší mechanicky informovaný kolega mi teraz povedal, že je to pravdepodobne ložisko na tomto hlavnom hriadeli a že budem musieť čerpadlo rozobrať, aby som sa k nemu dostal. Je to náročná práca vyžadujúca špeciálne nástroje alebo ju zvládnem relatívne ľahko?

Allan

Greg, bez konkrétneho režimu alebo počtu najazdených kilometrov je ťažké byť konkrétny, ale generálna oprava čerpadla posilňovača riadenia nie je náročná a vyžaduje si len minimum dielenského vybavenia. Pri úplnom uzamknutí nie je nezvyčajné, že čerpadlo vydáva trochu hluku, pretože tvrdo pracuje, aby urobilo to, čo požadujete. Ak je však pred dosiahnutím úplného uzamknutia hlučný, musíte sa začať pozerať na iné veci.

Možno je spoj riadenia veľmi tesný, čo spôsobí spustenie poistného ventilu, hladina kvapaliny môže byť nízka (spomenuli ste, že ste to skontrolovali, ale pre istotu by som to skontroloval znova), kvapalina môže byť kontaminovaná alebo ak sa do nej dostane vzduch v tom potom naozaj vydávajú veľký hluk. Než začnete veci rozoberať, skontroloval by som cenu nového náhradného čerpadla, možno budete prekvapení.

Dajte nám vedieť, ako sa vám darí.