Eric Wurth

G'day Allan, vlastním benzínový vozeň LandCruiser radu 1995 z roku 80. Kvôli niektorým nešťastným okolnostiam som si kúpil druhý benzínový rad 1993 z roku 80 ako darca dielov a panelov na opravu môjho Cruisera po čelnej zrážke.

Keď som si kúpil svoj prvý Cruiser, bol som trochu šokovaný, keď som zistil, že nepracuje s kyslíkovým senzorom ani s katalyzátorom. Vraj boli dovezené ako úžitkové auto a nevyžadovali ich.

Každopádne, keď si prezerám Cruiser z roku 93, vidím, že je vybavený kyslíkovým senzorom, ale nemá katalyzátor. Viete, či to bolo urobené ako továrenské nastavenie alebo nie? Ak áno, je možné namontovať kyslíkový senzor na môj model z roku 95 a dúfam, že bude mať prospech z lepšej spotreby paliva?

Viem, že vtedajšie Cruisery nikdy nemali jazdiť ako Prius, ale za posledný rok sa moja spotreba paliva pohybovala okolo 400 km až 80 l na otvorenej ceste. Sila je tam, ale nemôžem ospravedlniť spotrebu paliva.

Nechcem sa s tým rozlúčiť, ale ak na niečo neviem prísť, bolo by lepšie, keby som si kúpil Ford F350, je to také zlé! Ak by ste mohli vniesť trochu svetla do mojej situácie, bola by to obrovská pomoc – bolo to miestnemu mechanikovi a jediné, čo mi povedali, bolo „chlapče, spotrebúva veľa paliva“.

Ďakujem za Váš čas.

Allan

Eric, nie je ekonomicky možné začať montovať kyslíkové senzory a katalyzátory bez toho, aby za tým bolo nastavenie počítača. Ak chcete prejsť na F350, odporúčam vám porozprávať sa s niektorými majiteľmi F350, pretože neviem, či dosiahnete lepšiu spotrebu paliva.

V súčasnosti hovoríte o 20 l/100 km, čo je prehnané; Chcel by som to znížiť na 15 l/100 km. Po úplnom vyladení by som navrhol dostať to na dyno a nechať urobiť kontrolu zmesi, ktorá pravdepodobne niečo zistí.

S vaším vozidlom by som tiež preskúmal vykonanie konverzie plynu pomocou nášho Flashlube Valve Saver na ochranu vašich ventilov.