AP: často počujem 4WD majitelia hovoria o frekvencii a vysokých nákladoch spojených so servisom. Dá sa niečo urobiť, aby sa tomu zabránilo?
Allan: Je zrejmé, že je tu veľa práce, ktorú by mal vo všeobecnosti vykonať mechanik v dielni, ale existuje niekoľko vecí, ktoré môžu pomôcť. Do neskorších modelov dieselových motorov môžete namontovať ďalší palivový filter, aby ste zabránili zablokovaniu vstrekovačov a palivového systému kontaminovaným palivom. Servis majiteľa je ďalšou možnosťou a je skutočne obmedzený len na mechanické znalosti operátora a vybavenie, ktoré má k dispozícii. Existuje veľa menších prác, ktoré môžu majitelia vykonávať doma, a ak sa vykonávajú pravidelne, mali by pomôcť znížiť náklady.
AP: Mohli by ste mi uviesť nejaké príklady týchto prác? Čo je možné skontrolovať bez návštevy servisu?
Allan: Ako som už spomínal, je to na mechanických znalostiach operátora a jeho prístupe k zariadeniu, ale môže si vymeniť olej a svoje filtre, prípadne si sám skontrolovať hladinu kvapalín v olejoch spojky, brzdy, chladiča, ostrekovačov a prevodovky. Ďalším základom je kontrola nerovnomerného opotrebovania pneumatík, ako aj stieračov či gumičiek pedálov. Čistenie svoriek batérie alebo kontrola lámavosti, praskania alebo nadmernej mäkkosti hadíc ohrievača a hnacích remeňov je možné vykonať doma, ale na konci dňa všetko závisí od toho, čo operátor vie a s čím si je istý.
AP: Je niečo, čo sa vám pravidelne v službách vlastníkov prehliada?
Allan: Ľudia pri kontrole dezénu pneumatiky často zabúdajú na rezervu a kabínový filter klimatizácie sa vždy prehliadne. Dajte mu dávku Glen 20 a spustite ho minimálne 5 minút. Myslím si, že je nevyhnutné, aby každý majiteľ vozidla dodržiaval odporúčania svojej servisnej knižky o špecifikáciách oleja. Veľa ľudí to nerobí a môže to spôsobiť celý rad problémov vrátane predčasného opotrebovania a môže to skončiť dosť draho.
AP: Aké sú niektoré podmienky, ktoré môžu ovplyvniť servisné intervaly?
Allan: Akékoľvek abnormálne alebo extrémne podmienky budú znamenať, že budete potrebovať častejší servis. To môže znamenať extrémne prašné prostredie, ťažké ťahanie alebo nepretržitú pomalú prevádzku. Samozrejme môžete dostať aj nekvalitný a zle namontovaný diel, ktorý sa rozbije a poškodí aj váš motor, a to určite ovplyvní, ako skoro budete potrebovať ďalší servis!
AP: Znie to, že to môže byť dosť nákladné, ako by som sa tomuto problému mohol vyhnúť?
Allan: Len si dávajte pozor na akékoľvek diely namontované na vašom vozidle. Choďte do dielne, ktorej dôverujete, alebo do dielne, na ktorú sa špecializujete 4WDa uistite sa, že používajú dobré, vysokokvalitné spoločnosti na výrobu dielov s dielmi rovnako dobrými ako OE, ak nie lepšími, a ktoré majú záruky prinajmenšom ekvivalentné originálnym výrobcom.
