Peťo Nagle
Ahoj Allan, nedávno som si kúpil GQ Patrol Ute s TD42. Neprišiel so žiadnou servisnou históriou, ale viem, že sa to robí medzi 310,000 380,000 km a XNUMX XNUMX km. Nie je v zlom stave, ale má niekoľko voľných koncov, ktoré sa zdajú byť od niekoho, kto sa snažil veci upraviť, ale nevedel, čo robí.
Chcem sa teda uistiť, že počas nasledujúcich 300,000 XNUMX km bude všetko dobré. Poradili by ste na začiatok prepláchnutie motorového oleja a chladiaceho systému? Veľký diesel je tiež trochu ťažké naštartovať ráno a priateľ mi povedal, že má únik vzduchu v palivovom systéme pochádzajúcom zo základného náteru? Aký je najlepší spôsob, ako to skontrolovať?
Naozaj chcem, aby bol tento nákladný automobil spoľahlivý a dostal ho do špičkového stavu skôr, ako začnem s akýmikoľvek cestami, ktoré plánujem.
Allan
Peter, buď opatrný pri používaní splachov. Po prvé, pri servise chladiaceho systému je ťažké zabezpečiť, aby bol pri dopĺňaní vylúčený všetok vzduch. Existuje mnoho spôsobov odvzdušnenia systému, ale mnoho motorov sa poškodilo v dôsledku stáleho zachytenia vzduchu v chladiacom systéme.
S vyplachovanim motoroveho oleja si nie som isty pri takych kilometroch na tachometroch? Len by som menil olej každých 5,000 km, samozrejme s filtrom.
