AP: Aký je váš názor na vyfúknutie vzduchového filtra vzduchovou hadicou na miestnej čerpacej stanici – dobré/zlé alebo len v prípade potreby?

Allan: V skutočnosti nemáte veľa na výber, ale ak s ním trochu poklepete na zem, vytiahnite väčšinu nečistôt von a potom ich vyfúknite zvnútra von, až kým nebudete vidieť žiadny prach – to je všetko, čo môžete urobiť a Verím, že to bude adekvátne.

AP: Takže – vezmite si extra náhradný filter (aspoň jeden), snažte sa ich udržiavať čo najčistejšie, pravidelne ich kontrolujte a snažte sa vyhnúť situáciám, kedy ho upchávate.

Allan: Pokiaľ nechcete hovoriť o šnorchloch, používanie šnorchlov zdvojnásobuje životnosť motora v podmienkach silného prachu! Ak sledujete film vozidiel v konvoji, jediná vec, ktorá vyčnieva nad škodlivým prachom, je hlava šnorchla!

AP: Wow, dobre. Toto je klasika; nechať hlavu šnorchla zapnutú dopredu alebo dozadu?

Allan: Nie, otočte ho dozadu, ak ste v kolóne, a otočte ho dopredu, ak idete po diaľnici alebo po vlastných.

AP: Niektorí ľudia hovoria, že otočenie dozadu spôsobí vákuum.

Allan: Nie, nespôsobuje podtlak v žiadnom rozsahu (pri rýchlostiach v teréne). V každom prípade je lepšie riskovať vákuum, ako predčasne opotrebovať motor.

AP: Videl som špongiové filtre na vrchu šnorchla

Allan: Určite ste ešte nevideli odstredivý filter, ktorý je navrchu – sú skvelé – je to predfilter

AP: Sú lepšie?

Allan: Odstredivé predfiltre sú veľmi dobrým doplnkom každého systému. Pri správnej prevádzke výrazne zvyšujú životnosť pôvodného vzduchového filtra.

AP: Tak to je ten cyklónový Perspex, tam je aj pravý tvrdý plastový vrch huby.

Allan: S filtrom v ňom alebo…

AP: Áno.

Allan: Čokoľvek, čo spôsobuje rotačný pohyb vzduchu, ktorý vstupuje dovnútra, spôsobuje, že ťažké častice idú na vonkajšie strany a potom motor nasáva čistý vzduch zo stredu. Veľmi efektívne!