James Christiano

Ahoj Allan, nedávno som mal problém s mojím importovaným naftovým motorom Toyota Surf, ktorý je úplne vybitý. Vlastním ho len mesiac, ale bolo veľmi ťažké ho otočiť a z voľnobehu to kašľalo a prskalo. Vzal som to do dielne a diagnostikovali veľmi starý a zanesený palivový filter.

Bol vymenený za nový a zdá sa, že problémy sú preč, ale zaujímalo by ma, či som mohol spôsobiť trvalú škodu a či je ešte niečo, na čo by som sa mal pozrieť alebo zmeniť predtým, ako budem musieť zaplatiť ďalšie náklady?

Ďakujem Allan

Allan

James, navrhujem kompletný servis výmeny všetkých kvapalín a filtrov. Ak bol palivový filter pokrivený, mohli byť aj ostatné. Tiež, ak nie je žiadna servisná história, reco sada vstrekovačov od Terrain Tamer by bola dobrou preventívnou údržbou.

U dieselov môže byť ťažké zistiť ich zdravotný stav, pretože sú vo všeobecnosti o niečo hlučnejšie ako benzíny. Kontrolujem 6 vecí:

• Hluk, ktorý počujete vo vzdialenosti od vozidla,
• Ťažkosti pri štartovaní z chladu,
• spotreba oleja,
• farba výfuku pri rôznom zaťažení motora,
• Fúkanie v motore a
• Bubliny plynu v chladiacej kvapaline

Na úplné skontrolovanie všetkých týchto vecí budete potrebovať dobrého naftového chlapíka, ale navrhol by som, že váš zablokovaný palivový filter pravdepodobne nemá žiadne trvalé poškodenie.

Fíha, čo s tým! Len to nedovoľte, aby sa to stalo s dieselom so systémom common-rail, inak prídete o veľa peňazí.

Ďakujem James.