Stephen Miller, Glenmore Park, NSW
Ahoj Allan, potrebujem tvoju pomoc predtým, ako sa zbláznim a pošlem moju ženu do zákruty. Budúci rok sa chystám na dlhé služobné voľno a s manželkou organizujeme dvojmesačné voľno na cestovaní s naším dvojročným dieťaťom.
Na mojej Toyote radu 90 Prado mi škrípe kov na kov. Je to diesel z roku 01 s najazdenými 101 000 km. No, odtrhol som kolesá, odmontoval brzdové strmene, rozobral prírubu výfuku a namazal ju, za posledné 2 týždne som si ju každý večer minimálne na hodinu položil na chrbát a kontroloval, tlačil, ťahal a sondoval všetko, čo bolo v dohľade.
Odmontoval som základné dosky, namazal zadný hriadeľ, skontroloval tlmiče, pružiny, hnacie hriadele, skontroloval žiarovku, šnorchel a všetky ostatné možné veci a snažil som sa nájsť to škrípanie kovu na kov, ale nemôžem to nájsť za celý život. problém. Privádza ma to do šialenstva, nehovoriac o mojej manželke, ktorá ma musí znášať.
Čo by to mohlo byť? Všetko, čo som urobil, bolo namontovať šnorchel a namontovať 50 mm zdvih. Prešiel som to zhora nadol. Dokonca som skúsil kotúľať sa z kopca s vypnutým motorom a stále to robí. Najprv som si myslel, že je to len pri bežiacom motore, ale robí to aj pri vypnutom a neutráli.
Jediné, čo som si dnes všimol, bolo to, že s naštartovaným motorom a jemným ubratím plynu je to horšie. Visel som na bočných schodoch a váľal sa spolu s mojím kamarátom, ktorý visel z dverí spolujazdca a snažil sa počúvať, odkiaľ to prichádza. Hluk prichádza a odchádza a môže sa pohybovať niekoľko minút alebo hodín jazdy. Prosím pomôžte!
Môj kamarát, ktorý to so mnou tiež preveril, pracoval pre Toyotu 20 rokov ako technik a dokonca aj tento ho zarazil. Prosím, Allan, potrebujem vašu odbornosť, kým sa zbláznim!
Allan
Keď sa teraz vrátime o niekoľko rokov späť, počas jedného z okružných testov vozidiel v Austrálii prišiel Renault z Francúzska a rozhodol sa stiahnuť jedno zo svojich vozidiel z testu s podobným hlukom ako vaše. Keď sa vrátili do továrne, zistili, že to bola len prasknutá doska na ochranu proti prachu, ktorú v tom čase nikto nemohol vybrať. Len sa to dotýkalo okrajov, čo spôsobovalo strašný hluk, vďaka ktorému si mysleli, že sa to celé rozpadá!
Teraz viem, že si skontroloval svoje taniere. Skontroloval by som každý malý plech, či nie je niekde prasknutý. Skontroloval by som aj prasknuté kolesá. Čo môžete urobiť, je, že v skutočnosti môžete dostať veľa hluku na prenos cez dĺžku záhradnej hadice. Často pripájam dĺžku záhradnej hadice k prednému alebo zadnému diferenciálu a spúšťam ju do kabíny, aby ste mohli tieto oblasti počúvať týmto spôsobom. Presuňte hadicu do rôznych oblastí 4WD pokúsiť sa vystopovať hluk.
Môžete sa tiež rozhodnúť nechať vozidlo nabehnúť na súpravu dynamických valcov, aby ste znovu vytvorili hluk a pokúsiť sa ho presne nasmerovať týmto spôsobom. V okolí je tiež niekoľko dielní, ktoré majú trepačky, kde si môžete dať svoje 4WD na tomto stroji, ktorý ním silno trasie.
V oboch prípadoch môžete počuť šum pomocou osciloskopu, ale podľa môjho názoru môžu byť príliš citlivé a v tejto situácii zachytiť príliš veľa hluku. Takže by som bežal pomocou spoľahlivej záhradnej hadice prilepenej k tyči metly, aby som vystopoval miesto hluku.
Je to všetko o lokalizácii hrubej oblasti hluku a následnej práci odtiaľ. Veľa šťastia s tým. Zaujímalo by ma, čo to je. Naháňam sa za takýmito vecami už dlho a je úžasné, že vo všeobecnosti zistíte, že je to len niečo veľmi malé, najmä keď sa to nezhoršuje. Vždy je však dôležité poobzerať sa okolo seba a zistiť, čo to je, než pôjdete. Dajte nám vedieť, čo sa stane, ale sú to niektoré z vecí, na ktoré by som sa pozrel.
