Brzdové doštičky mám v schránke v palubnej doske, na podlahe, v práci, doma, na stole a napodiv dokonca aj v predných strmeňoch môjho KUN 26 Hi Lux. Zdá sa, že k tomuto zberu dochádza, keď prebieha intenzívne testovanie. Brzdy som použil natoľko, že moje brzdové svetlá sú opotrebované!

Bol som na ceste podporiť to, čo nám povedali testovacie laboratóriá po vyčerpávajúcej kontrole mnohých ďalších značiek doštičiek a rotorov kotúčových bŕzd. Brzdenie vozidla z akejkoľvek rýchlosti na doraz vyžaduje veľa konských síl, možno viac ako dvojnásobok výkonu nášho motora! Sme zaneprázdnení otázkou, ako sa má, kedy by sme sa možno mali pýtať, ako sa zastaví! Naše brzdové systémy nedostávajú takú pozornosť, akú by si zaslúžili. Pokiaľ máme dobré stereo so šiestimi reproduktormi, sme pripravení na celý život! Nechajme tento život trvať tak dlho, ako môžeme. Musíme poznať stav každej časti kúskov, ktoré nás v prípade núdze zastavia. Začína sa to priľnavosťou pneumatík na ceste, štyri malé škvrny na asfalte sú všetko, čo musíme použiť. Predné kolesá urobia väčšinu spomalenia, ak na ne dokážeme dostatočne preniesť hmotnosť! Naše tlmiče musia zvládnuť udržať tieto malé kúsky gumy pevne na ceste. Kotúčové podložky a kotúčové kotúče je potrebné zvoliť tak, aby mali najlepší koeficient trenia, aby sa dokázali rýchlo zotaviť po náročných aplikáciách, aby boli schopné odvádzať teplo generované zastavením jazdy v meste alebo predĺženými zjazdmi. rozumná dĺžka života. Fuj! Preto po rozsiahlom testovaní v spoločnosti Terrain Tamer veríme, že máme najlepšie rotory a podložky kotúčov, ktoré vás a vašich pasažierov dostanú bezpečne domov.

Ak poviem šéfovi, že brzdím, myslíte si, že mi dá pár dní voľna?

AG tester bŕzd pre TT

{gallery}blog/2021/galleries/gimme-a-brake{/gallery}