Richard Rose (Bridgeman Downs, QLD)
Bună, Allan, anul trecut mi-am cumpărat stocul de vagoane Nissan Patrol ST 2002TD din 4.2. De atunci am adăugat 2in lifturi, 33in noroiuri, un troliu într-un leagăn personalizat în spatele bulbarului standard, glisoare de piatră, duș cu apă fierbinte, baterii duale, spotties și dulap auto frontal.
eu merg mai ales 4WDMă întorc în zona Munților Glasshouse, deoarece este locală, dar am fost și la LandCruiser Park, Lavuka. Am început 4WDÎn ’96, când am cumpărat o Suzuki Sierra nou-nouță, iar după câteva săptămâni am fost pe Insula Fraser în ea timp de 2 săptămâni. Am cumpărat apoi un Mitsubishi Challenger în 2002 și am făcut upgrade la Seria 80 în 2006. L-am vândut recent și am cumpărat GU.
Uneori am dificultăți în a selecta treapta 1 și devine o durere reală. De obicei, trebuie să-l rostogolesc înainte ca să ajung la treaptă. M-am gândit la sincronizare, dar aș fi crezut că se va întâmpla tot timpul dacă ar fi vinovați. Cineva a sugerat că este rulmentul cu vârf, dar nu sunt sigur. Știu că poate fi o durere reală scoaterea cutiei dintr-o patrulă, așa că nu am făcut-o încă. Probabil că aș actualiza ambreiajul în același timp. Ce ar putea cauza această problemă?
Allan
Salut Richard, sigur ai avut niște vehicule! Dacă ajungi la stadiul în care nu-l poți pune în viteză, oprește motorul în timp ce încerci să-l selectezi mai întâi. Dacă intră direct, fie trageți ambreiajul, fie rulmentul cu vârf, așa cum a sugerat cineva, ar putea fi vinovatul. Rulmentul cu țeavă poate fi un pic ruginit și se apucă de arborele de intrare. Dar, dintr-un motiv sau altul, arborele de intrare nu se oprește când arunci piciorul pe ambreiaj.
Acum există și câteva lucruri în cutia de viteze care ar putea limita selectorul, nu numai sincronizarea, ci există mecanisme de blocare. Cu excepția cazului în care placa ambreiajului se oprește complet, atunci nu va merge în viteză indiferent de ceea ce faceți! Dacă coboară în viteză în momentul în care opriți contactul, de 2 sau 3 ori, atunci problema este cu siguranță în ambreiaj sau în acel glisament cu rulment. Dacă nu face diferența, atunci aveți o problemă de sincronizare.
Deci, aceasta este modalitatea ușoară de a rezolva indiferent dacă este vorba de cutia de viteze sau de ambreiaj! Orice s-ar întâmpla, trebuie să scoateți cutia de viteze afară pentru a repara ambreiajul oricum. Așa că se pare că trebuie să-i faci pe un cuplu de colegi, să ajungi acolo cu câteva mufe și standuri și să suporti durerea!
