Reece Stevens, Ballarat VIC

Bună, Allan, am un Holden Jackaroo din 1992. am fost 4WDDe când aveam vreo 14 ani cu familia mea, iar acum că am permisul, pot avea propriile mele aventuri. Locuind în Ballarat, există o mulțime de urcușuri de deal și noroi, dar îmi place cel mai mult Țara Înaltă. Până acum, Jackaroo are un lift TJM de 40 mm, bulb TJM cu 3 spoturi, jante CSA de 15 inci cu BFG All Terrains și radio GME UHF.

În viitor, intenționez să ridic Jackaroo 4in cu modificări grele la suspensia din față, un snorkel personalizat și o bară spate personalizată pe planșă.

După ce motorul se încălzește, vine un zgomot care bate de la motor. Este în regulă când pornește prima dată, dar după ce ați pornit motorul timp de aproximativ 5 minute, nu există presiune de ulei și apare bătătura. Unde merg de aici?

Allan

Ei bine, pot să-ți spun Reece, asta nu este o oportunitate, ci sigur! Este ceea ce am numi un „HOSOP-O”, care este un cap, oprit, pistoni afară. Dacă nu aveți presiune de ulei și zgomot de lovitură, de preferință cu un indicator principal pentru a verifica dublu dacă nu există presiune de ulei și aveți cantitatea corectă de ulei în ea, pe care ați verificat-o, cred că Voi găsi că ai făcut un sfârșit mare sau un rol principal.

Într-adevăr, depinde cât de greu este zgomotul care va indica care sunt rulmenții împușcați, dar nu contează cu adevărat, este scos, se dezbracă și aruncă o privire asupra rulmenților dvs. Nu mi se pare prea bine prietene!

Înainte de a-l scoate, trebuie să obțineți, probabil, o altă părere despre el, dar când îl scoateți, cred că veți găsi unele daune, deoarece nu mi se pare teribil de bun din ceea ce ați explicat! Nu trageți însă pe messenger, dar aveți o problemă majoră!

Ne pare rău pentru asta, dar dacă vă putem ajuta în continuare, cântați. Doar asigurați-vă că nu începeți să cheltuiți prea mulți bani pentru asta, deoarece aveți câteva probleme serioase aici!