Pete Nagle
Bună Allan, am achiziționat recent un GQ Patrol Ute cu un TD42. Nu a venit cu istoric de service, dar știu că se face între 310,000 km și 380,000 km. Nu este în stare proastă, dar are câteva capete libere care par să fie de la cineva care a încercat să modifice lucrurile, dar nu știa ce face.
Deci, vreau să mă asigur că totul va fi bine pentru următorii 300,000 km. Ați recomanda pentru început o spălare cu ulei de motor și o spălare a sistemului de răcire? Motorina mare este, de asemenea, cam greu de pornit la prima oră dimineața și un prieten mi-a spus că are o scurgere de aer în sistemul de alimentare care vine de la amorsa? Care este cel mai bun mod de a verifica asta?
Îmi doresc foarte mult ca acest camion să fie de încredere și să-l pună în stare maximă înainte de a începe orice călătorie pe care le-am planificat.
Allan
Peter, ai grijă când folosești spălaturi. În primul rând, este dificil să vă asigurați cu un service de sistem de răcire că tot aerul este exclus la reumplere. Există numeroase modalități de purjare a sistemului, dar multe motoare au fost avariate din cauza aerului încă prins în sistemul de răcire.
Cu spălarea uleiului de motor, nu sunt sigur de asta cu genul ăsta de kilometri pe ceas? Aș schimba uleiul la fiecare 5,000 km, cu filtru bineînțeles.
