Vehicul deținut: Nissan Patrol 1999

Ryan Scott Gunton (Kingscote, SA)

Bună, Allan, mi-am luat GU ute-ul în urmă cu aproximativ 2.5 ani, după ce un prieten de-al meu a lansat Tritonul '02. Până acum am montat un lift de 2 inci, snorkel cu bară, troliu de 9500 lb, roți DC2 cu Maxxis Bighorns de 33 inci, pete Lightforce de 240 mm și alte câteva lucruri mici pe el.

Am făcut o mulțime de condus în centrul Australiei și o grămadă de conducere pe plajă unde sunt acum. Mi-ar plăcea să merg și să fac pista Telegraph în Cape și să am un pic de pește acolo!

Am avut o problemă când pornește GU prima dată. Problema apare după ce stă câteva ore și apoi începe foarte dur și continuă dur 30-40 de secunde. Am introdus noi injectoare și bujii incandescente și mi s-a uitat pompa de combustibil și încă nu găsesc problema. Ai mai întâlnit asta?

Allan

Bună Ryan, da, am mai întâlnit asta. Cred că ceea ce s-ar putea să faceți este să puneți un manometru de combustibil pe partea de ieșire a pompei. Bănuiesc că se scurge undeva și provoacă scăderea presiunii. Puteți verifica din nou injectorele și bujii incandescente pentru a vă asigura că au dreptate, nu ați menționat dacă aruncă fum sau ce culoare are.

Există o șansă externă că ar putea fi tachete care ar trebui ajustate, dar aș spune totuși să verificăm mai întâi partea de presiune a combustibilului. Discutați cu un specialist în motorină despre instalarea unei supape de reținere în conductă pentru a vă asigura că combustibilul nu trece înapoi prin conductă.

Sper că asta te va ajuta, Ryan, să te prindă pe pistă.