Todd Morton, Scone, NSW:
Ei bine, am crescut pe pământ și am învățat să conduc într-un MQ Patrol și am condus 4WDAm de atunci... 2 patrule, 1 Range Rover și acum seria mea 80s.
Am configurat vagonul ca un tourer mai mult decât orice altceva, a fost turbo-încărcat, a fost montată o suspensie nouă, precum și o barieră de siguranță și un turbo timer. Aș dori să pun anvelope mai mari pe ea, să ajustez raporturile de diferențiere pentru a le potrivi și să obțin blocaje de diferență față și spate. A, și un troliu electric ar fi grozav și!
Este pe cale să atingă obiectivul de 300,000 km și mi-ar plăcea să pun încă 300,000 km, așa că mi-ar plăcea câteva sfaturi despre cum să se întâmple asta?
Allan Grey:
Todd, sunt 3 lucruri pe care le întreb oamenilor când îmi spun că cred că motorul lor este pe cale de ieșire.
- Începe bine?
- Există zgomot puternic?
- Care este consumul de petrol?
Dacă aceste 3 lucruri sunt în regulă, aș fi înclinat să-l bag în pământ, dar evident că îmi pasă de el în timp ce faceți acest lucru! Uită-te la turbo-încărcare, aș fi puțin îngrijorat de un turbo de la piața de schimb la vârsta respectivă.
Aș fi înclinat să pun un indicator de temperatură a gazelor de eșapament și, cu siguranță, un indicator de turbo-boost. Dacă ai putea pune un intercooler, ar fi minunat - cu siguranță ar prelungi durata de viață a motorului. În afară de asta, mi-ar păsa doar de asta - unii oameni raportează aproape dublu față de 300,000 km.
La kilometrajul dvs., dacă este începe, ruleaza, nu folosește ulei și nu face zgomot excesiv Aș continua să-l folosesc prietene!
