Stephen Miller, Glenmore Park, NSW

Bună, Allan, am nevoie de ajutorul tău înainte să înnebunesc și să-mi trimit soția la întorsătură. Vin pentru un concediu lung de serviciu anul viitor, iar eu și soția mea organizăm o vacanță de două luni cu copilul nostru de doi ani.

Am un scârțâit de tip metal pe metal pe Toyota Seria 90 Prado. Este un diesel model '01 cu 101 km pe ceas. Ei bine, am smuls roțile, am scos etrierele de frână, am desfășurat flanșa de evacuare și am uns-o, m-am așezat pe spate în fiecare noapte timp de cel puțin o oră în ultimele 000 săptămâni verificând, împingând, tragând și sondand tot ce se vede.

Am scos plăcile de tăiere, am uns arborele de coadă, am verificat amortizoarele, arcuri, arborii de transmisie, am verificat bulbul, tubul de tub și orice alte lucruri posibile încercând să găsesc acest scârțâit metal pe metal, dar nu reușesc să găsesc pentru toată viața mea. problemă. Mă înnebunește, ca să nu mai vorbim de soția mea care trebuie să mă suporte.

Ce ar putea fi? Tot ce făcusem a fost să-mi montez snorkelul și să montez un lift de 50 mm. Am trecut peste asta de sus până jos. Am încercat chiar să mă rostogolesc pe dealuri cu motorul oprit și încă reușește. Am crezut la început că e doar cu motorul pornit, dar o face când este oprit și în neutru.

Singurul lucru pe care l-am observat astăzi a fost că, cu motorul pornit și accelerația ușoară, e mai rău. Atârnam de treptele laterale care se rostogoleau împreună cu partenerul meu atârnat pe ușa pasagerului, încercând să ascult de unde venea. Zgomotul vine și pleacă și poate sta timp de minute sau ore de condus. Te rog ajuta-ma!

Prietenul meu, care a verificat și el cu mine, a lucrat pentru Toyota timp de 20 de ani, ca tehnic, și chiar și acesta l-a înnebunit. Te rog Allan, am nevoie de expertiza ta înainte să înnebunesc!

Allan

Întorcându-ne cu câțiva ani în urmă, în timpul uneia dintre probele de vehicule rotunde din Australia, Renault a venit din Franța și a decis să scoată unul dintre vehiculele lor din test cu un zgomot similar cu al tău. Când s-au întors la fabrică, au descoperit că era doar o placă de protecție împotriva prafului care se crăpăse, pe care nimeni nu o putea ridica în acel moment. A fost doar atingerea marginilor, provocând un zgomot teribil care i-a făcut să creadă că totul se prăbușește!

Acum, știu că ți-ai verificat plăcuțele. Aș verifica fiecare farfurie mică de tablă pentru a vedea dacă este crăpată pe undeva. Aș verifica și dacă există roți crăpate. Ceea ce puteți face este că puteți obține de fapt mult zgomot de transmis printr-o lungime de furtun de grădină. De multe ori leg o lungime de furtun de grădină de diferenţialul din faţă sau din spate şi îl trec în cabină, astfel încât să puteţi asculta acele zone în acest fel. Mutați furtunul în diferite zone ale dvs 4WD pentru a încerca să urmăresc zgomotul în jos așa.

De asemenea, puteți opta pentru ca vehiculul să ruleze pe un set de role pentru a recrea zgomotul și pentru a încerca să-l îndreptați în acest fel. Există, de asemenea, câteva ateliere în jur care au agitatoare, unde vă puteți pune 4WD pe această mașină care o scutură energic.

În ambele cazuri, puteți asculta zgomotul cu un osciloscop, dar în opinia mea s-ar putea să fie prea sensibili și să capteze prea mult zgomot în această situație. Așa că aș alerga folosind furtunul de grădină de încredere lipit de o mătură pentru a găsi locația zgomotului.

Totul este să localizați o zonă aspră a zgomotului și apoi să lucrați de acolo. Mult noroc cu el. M-ar interesa să știu ce este. Am urmărit astfel de lucruri de mult timp și este uimitor, în general, că este ceva foarte mic, mai ales când nu se înrăutățește. Dar este întotdeauna important să aruncați o privire în jur și să aflați despre ce este vorba înainte de a pleca. Spune-ne ce se întâmplă, dar acestea sunt câteva dintre lucrurile la care m-aș uita.